Для выканання працы спатрэбяцца:
- назіральная канава або эстакада;
- падстаўка пад аўтамабіль;
- дамкрат.
Паслядоўнасць выканання
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл «Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту»). Усталёўваны ўпоры пад перадпакоі колы і вывешваем заднюю частку аўтамабіля.
2. Здымаем заднія колы (гл «Кола - замена»).
3. Адлучаем заднія тармазныя трубкі ад задніх тармазных цыліндраў (гл «Заднія тармазныя цыліндры - здыманне і ўстаноўка»).
4. Адлучаем калодку джгута правадоў АБС (гл. да, 195, "Ступица задняга кола - замена").
5. Ключом TORX Е10 адварочваем ніт мацавання кранштэйна тармазной трубкі і джгута правадоў АБС і левага і правага рычага бэлькі задняй падвескі.
6. Адлучаем асноўныя трасы стаяначнага тормазу ад колавых і здабываем іх з кранштэйнаў на рычагах бэлькі задняй падвескі (гл «Трасы прывада стаяначнага тормазу - замена»).
7. Усталёўваны апоры пад тарсіённую бэльку задняй падвескі.
8. Адварочваем ніжнія балты мацавання амартызатараў і здымаем заднія спружыны (гл "Спружыны задняй падвескі - замена").
9. Ключом на 18 мм адварочваем гайкі мацавання бэлькі да кранштэйнаў з левага і правага боку, утрымліваючы ніты ад проворачивания другім ключом таго ж памеру.
10. Ключом TORX Е18 адварочваем тры ніта мацавання кранштэйна бэлькі задняй падвескі да кузава з левага і правага боку і здымаем бэльку.
11. Вымаем балты мацавання бэлькі да кранштэйнаў.
12. Здымаем кранштэйны бэлькі.
13. Пры неабходнасці тарцовым ключом на 16 мм адварочваем чатыры гайкі мацавання ступицы (гл "Ступица задняга кола - замена").
14. Здымаем калодку ў зборы з тармазным механізмам.
15. Аналагічна здымаем другую ступіцах.
16. Устаноўку дэталей выконваем у зваротнай паслядоўнасці. Гайкі нітаў мацавання рычагоў бэлькі да кранштэйнаў кузава канчаткова зацягваем на аўтамабілі, які стаіць на зямлі. Ніты і гайкі зацягваем загаданымі момантамі (гл «Даведачныя дадзеныя»).
Каментары наведвальнікаў