Зняцце
1. Дзе прымяняецца, зніміце каўпакі, затым прыслабце балты абодвух задніх колаў. Заблакуйце перадпакоі колы, затым поддомкратьте і ўсталюеце на восевых падпорках заднюю частку аўтамабіля. Зніміце заднія колы.
2. На мадэлях з ручным кіраваннем калянасці задняй падвескі скіньце ціск у сістэме, выпусціўшы паветра праз клапан у багажным адсеку.
3. На мадэлях з каталітычным канвертарам адкруціце і зніміце цеплаізаляцыйны шчыток выпускнога клапана.
4. Вымерайце даўжыню наразной часткі наканечніка тросіка ручнога тормазу, якая выступае з рэгулятара (на тарсіённай бэльцы), затым прыслабце гайку рэгулятара, каб прыслабіць тросік.
5. Адлучыце заднюю частку тросіка ручнога тормазу ад кранштэйна на дно і выпусціце тросік з клямараў.
6. Працуючы ў маторным адсеку, зніміце вечка заліўной гарлавіны дадатковага бачка, затым прычыніце гарлавіну кавалкам поліэтылену і зноў усталюеце вечка. Гэта паменшыць страту вадкасці, калі тармазныя трубкі раз'яднаны.
7. Адлучыце гнуткія шлангі ад жест-их тармазных трубак на перадпакоях канцах падоўжных рычагоў падвескі. Будзьце гатовыя да выхаду вадкасці і закаркуйце якія адкрыліся канцы трубак і шлангаў, каб прадухіліць пранікненне бруду і наступную страту вадкасці.
8. Дзе прымяняюцца, адкруціце кранштэйны датчыка ABS і выпусціце іх электраправодку з кранштэйнаў на падоўжных рычагах падвескі. Падтрымайце кранштэйны датчыка, падвязаўшы яго да дна аўтамабіля дротам або вяроўкай.
9. Прыслабце, па не здымайце гайкі і ніты, якія мацуюць перадпакоі канцы падоўжных рычагоў падвескі да дна аўтамабіля (гл. ілюстрацыю).
10. Падопрыце тарсіённую бэльку дамкратам, праклаўшы мяжу імі брус.
11. Адкруціце і зніміце балты, якія мацуюць ніжнія канцы амартызатараў да падоўжных рычагоў падвескі, затым плыўна апусціце дамкрат, які падтрымлівае тарсіённую бэльку.
12. Зніміце спружыны падвескі як апісана ў Главе 16.
13. Пераканайцеся, што тарсіённая бэлька падтрымана надзейна, затым зніміце гайкі і ніты, якія мацуюць перадпакоі канцы падоўжных рычагоў падвескі да дна аўтамабіля. Дапамога асістэнта значна аблегчыць выкананне гэтай працэдуры.
14. Выміце зборку тарсіённай бэлькі/падоўжных рычагоў з-пад задняй часткі аўтамабіля.
15. Калі патрабуецца, кампаненты тармазной сістэмы могуць быць выдаленыя з падоўжных рычагоў падвескі. Зніміце паваротныя цапфы як апісана ў Кіраўніку 20, а стабілізатар папярочнай устойлівасці, дзе ўжываецца, як апісана ў Главе 18.
16. Калі неабходна, заменіце ўтулкі падоўжнага рычага падвескі як апісана ў Главе 19.
Усталяванне
17. Усталюйце кампаненты, якія былі выдаленыя са зборкі тарсіённай бэлькі/падоўжных рычагоў.
18. Падопрыце зборку тарсіённай бэлькі падоўжных рычагоў дамкратам пад задняй часткай аўтамабіля.
19. Падніміце дамкрат і ўсталюеце ніты і гайкі, якія мацуюць перадпакоі канцы падоўжных рычагоў падвескі да дна.
Не заціскайце цалкам крапежныя мянты на гэтым этапе.
20. Усталюйце спружыны падвескі апісана ў Главе 16.
21. Падніміце заднія канцы падоўжных рычагоў падвескі і ўсталюеце рамяні, якія мацуюць ніжнія канцы амартызатараў. Зацісніце балты высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі. Выміце дамкрат з-пад задняй часткі аўтамабіля.
22. Дзе прымяраюцца, усталюеце кранштэйны датчыкаў ABS і прымацуеце электраправодку да кранштэйнаў на падоўжных рычагах падвескі.
23. Зніміце коркі з тармазных трубак і шлангаў і злучыце іх.
24. Устаўце тросік ручнога тормазу ў кранштэйн на дно і замацуеце тросік клямарамі.
25. Зацісніце гайку рэгулятара тросіка ручнога тормазу, каб даўжыня выступае з рэгулятара наразнога наканечніка зраўнялася з вымеранай пры зняцці велічынёй, затым адрэгулюйце тросік ручнога тормазу як апісана ў Раздзеле 9.
26. На мадэлях з каталітычным канвертарам усталюеце цеплаізаляцыйны шчыток выпускнога клапана.
27. Усталюйце заднія колы, затым апусціце аўтамабіль на зямлю і канчаткова зацісніце балты кола. Дзе прымяняюцца, усталюеце каўпакі.
28. На мадэлях з ручным кіраваннем калянасці задняй падвескі давядзіце ціск у сістэме да 0.8 бар.
29. Пераканайцеся, што аўтамабіль прыпаркаваны не пад ухіл, затым, змясціўшы груз вагой 70.0 кг на кожнае пярэдняе сядзенне, пагайдуйце аўтамабіль, каб кампаненты падвескі як след усталі на месца.
30. Не ссоўваючы аўтамабіль, заблакуйце перадпакоі колы абапал.
31. Працуючы пад задняй часткай аўтамабіля, зацісніце ніты, якія мацуюць перадпакоі канцы падоўжных рычагоў падвескі да дна, высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.
32. Паўторна праверце рэгуляванне тросіка ручнога тормазу, затым зніміце поліэтылен з-пад вечка дадатковага бачка і прапампуйце тармазную сістэму як апісана ў Раздзеле 9.
Каментары наведвальнікаў