Дыяганальны рычаг задняй падвескі (мадэлі з двума верхнімі размеркавальнымі валамі) — зняцце і ўстаноўка (Opel Vectra A)

Зняцце

1. Прыслабце ніты задняга кола, заблакуйце перадпакоі колы, затым поддомкратьте і ўсталюеце на восевых падпорках заднюю частку аўтамабіля. Зніміце кола.

2. Працуючы пад задняй часткай аўтамабіля, зніміце клямку і выпусціце тармазную трубку з кранштэйна на дыяганальным рычагу. Звярніце ўвагу, што блакавальная клямар таксама падтрымлівае провад датчыка ABS.

3. Адкруціце два ніта мацавання і выміце тармазны суппорт і кранштэйн датчыка ABS з апорнага шчыта тормазу. Зрушыце суппорт і кранштэйны датчыка ABS у бок і падвяжыце іх шпагатам або провадам да дна аўтамабіля.

4. Адлучыце тросік ручнога тормазу і зваротную спружыну ад рычага кіравання ручнога тормазу як апісана ў Раздзеле 9.

5. Выміце тросік ручнога тормазу з кранштэйна на дыяганальным рычагу.

6. Адлучыце наканечнік стабілізатара папярочнай устойлівасці ад дыяганальнага рычага, адкруціўшы крапежную гайку. Зніміце гумовую і распорную ўтулкі.

7. Падопрыце дыяганальны рычаг дамкратам, затым адкруціце і зніміце ніт з шайбай, які мацуе ніжні канец амартызатара да дыяганальнага рычага.

8. Акуратна апусціце дамкрат дастаткова, каб можна было зняць спружыну падвескі і буферы. Запомніце правільную арыентацыю спружыны. Як толькі спружына знята, прыбярыце дамкрат.

9. Пераканайцеся, што ўсе адпаведныя шлангі, трубы, тросікі і правады зрушаны ў бок ад дыяганальнага рычага.

10. Адкруціце дзве самоконтрящие гайкі і зніміце ніты, якія мацуюць пярэдні канец дыяганальнага рычага да папярочкі падвескі, затым выміце дыяганальны рычаг з-пад аўтамабіля.



11. Каб зняць і ўсталяваць кампаненты калодкі задняга кола, гл. Кіраўнік 23.

12. Мантажныя ўтулкі дыяганальнага рычага можна замяніць з дапамогай трубкі або гнязда, гайкі, ніта і шайбы. Каб палегчыць здыманне старых утулак, якія выступаюць вонкі канцы ўтулак можна зразаць, выкарыстоўваючы востры нож. Намочыце новыя ўтулкі невялікай колькасцю мыльнай вады, каб аблегчыць усталёўку.

Ўстаноўка

13. Усталюйце пярэдні канец дыяганальнага рычага на месца ў кранштэйны папярочкі падвескі.

14. Усталюйце ніты мацавання дыяганальнага рычага, накруціце новыя самоконтрящие гайкі, але не заціскайце іх цалкам на гэтым этапе. Звярніце ўвагу, што галоўкі нітаў павінны быць звернутыя адзін да аднаго.

15. Падопрыце дыяганальны рычаг дамкратам, затым усталюеце спружыну падвескі і буферы.

16. Акуратна падніміце дамкрат, каб можна было ўсталяваць ніжні ніт (з шайбай) мацаванні амартызатара. Зацісніце ніт намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі, затым прыбярыце дамкрат.

17. Усталюеце гумовую і распорную ўтулкі і злучыце наканечнік стабілізатара папярочнай устойлівасці з дыяганальным рычагом. Зацісніце крапежную гайку намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі утрымліваючы ніт гаечным ключом.

18. Усталюеце тросік ручнога тормазу ў кранштэйн на дыяганальным рычагу і злучыце канец тросіка і зваротную спружыну з рычагом кіравання ручнога тормазу, затым праверце рэгуляванне тросіка як апісана ў Раздзеле 9.

19. Усталюйце тармазны суппорт і кранштэйны датчыка ABS на апорны шчыт тормазу і зацісніце балты мацавання намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.



20. Усталюеце тармазную трубку ў кранштэйн на дыяганальным рычагу і замацуеце яе клямарам.

21. Усталюйце кола, затым апусціце аўтамабіль на зямлю. Канчаткова зацісніце балты кола.

22. Выпусціце ручны тормаз, і разгайдайце заднюю частку аўтамабіля, каб кампаненты падвескі як след усталі на месца.

23. Заблакуйце пярэднія колы і змясціце на кожную пярэднюю сядушку груз вагой 70 кг. Працуючы пад задняй часткай аўтамабіля, зацісніце крапежныя гайкі дыяганальнага рычага намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі, утрымліваючы балты гаечным ключом.