Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Премахване
1. Разхлабете болтовете на задните колела, блокирайте предните колела, след това повдигнете с крик и подпрете задната част на автомобила върху стойки на осите. Свалете колелото.
2. Работейки под задната част на автомобила, свалете скобата и освободете спирачния тръбопровод от скобата на теглещото рамо. Моля, обърнете внимание, че заключващата скоба поддържа и проводника на ABS сензора.
3. Отстранете двата монтажни болта и отстранете спирачния апарат и скобата на ABS сензора от опорната плоча на спирачката. Преместете скобата на шублера и ABS сензора настрани и ги завържете към дъното на колата с канап или тел.
4. Разкачете кабела на ръчната спирачка и възвратната пружина от лоста за управление на ръчната спирачка, както е описано в Раздел 9.
5. Отстранете кабела на ръчната спирачка от скобата на диагоналното рамо.
6. Разкачете върха на стабилизиращата щанга от диагоналното рамо, като развиете монтажната гайка. Отстранете гумените и дистанционните втулки.
7. Подпрете диагоналното рамо с крик, след това развийте и отстранете болта и шайбата, закрепващи долния край на амортисьора към диагоналното рамо.
8. Внимателно спуснете крика достатъчно, за да позволите пружината на окачването и буферите да бъдат отстранени. Запомнете правилната ориентация на пружината. След като пружината бъде отстранена, извадете крика.
9. Уверете се, че всички съответни маркучи, тръби, кабели и жици са разположени далеч от теглещото рамо.
10. Отстранете двете самозаключващи се гайки и болтове, закрепващи предния край на теглещото рамо към напречната греда на окачването, след което извадете теглещото рамо изпод автомобила.
[Материал, копиран от този уебсайт www.opelbook.ru]
11. За да премахнете и монтирате компонентите на главината на задното колело, вижте. Глава 23.
12. Монтажните втулки на задното рамо могат да се сменят с помощта на тръба или гнездо, гайка, болт и шайба. За да се улесни премахването на старите втулки, стърчащите краища на втулките могат да се отрежат с остър нож. Намокрете новите втулки с малко сапунена вода, за да улесните монтажа.
Монтиране
13. Инсталирайте предния край на теглещото рамо на място в скобата на напречната греда на окачването.
14. Монтирайте монтажните болтове на задното рамо, завийте новите самозаключващи се гайки, но не ги затягайте напълно на този етап. Моля, имайте предвид, че главите на болтовете трябва да са обърнати една към друга.
15. Подпрете диагоналното рамо с крик, след което монтирайте пружината на окачването и буферите.
16. Внимателно повдигнете крика, така че да може да се монтира долният монтажен болт на амортисьора (с шайба). Затегнете болта до посочения момент на затягане Спецификации, след което извадете крика.
17. Монтирайте гумените и дистанционните втулки и свържете върха на стабилизиращата щанга към диагоналното рамо. Затегнете закрепващата гайка с определения момент на затягане Спецификации като държите болта с гаечен ключ.
18. Инсталирайте кабела на ръчната спирачка в скобата на диагоналното рамо и свържете края на кабела и възвратната пружина към лоста за управление на ръчната спирачка, след което проверете регулирането на кабела, както е описано в Раздел 9.
19. Монтирайте скобата на спирачния апарат и ABS сензора върху опорната плоча на спирачката и затегнете монтажните болтове до указания момент на затягане Спецификации.
20. Инсталирайте спирачната тръба в скобата на диагоналното рамо и я закрепете със скобата.
21. Поставете колелото, след което спуснете колата на земята. Затегнете напълно болтовете на колелата.
22. Освободете ръчната спирачка и разклатете задната част на колата, за да се уверите, че компонентите на окачването са поставени правилно.
23. Блокирайте предните колела и поставете товар от 70 кг на всяка предна седалка. Работейки под задната част на превозното средство, затегнете гайките за монтиране на задното рамо до определения въртящ момент Спецификации, като държите болтовете с гаечен ключ.
Коментари на посетители