Wycofanie
1. Poluzuj śruby tylnego koła, zablokuj przednie koła, a następnie podnieś i podnieś tył pojazdu na stojakach. Zdejmij koło.
2. Pracując pod tylną częścią pojazdu zdejmij wspornik i wyjmij przewód hamulcowy ze wspornika na ramieniu ukośnym. Należy pamiętać, że wspornik blokujący podtrzymuje również przewód czujnika ABS.
3. Wykręć dwie śruby mocujące i zdejmij zacisk hamulca oraz wspornik czujnika ABS z osłony wspornika hamulca. Odsuń wspornik zacisku i czujnika ABS na bok i przywiąż je sznurkiem lub drutem do spodu samochodu.
4. Odłącz linkę hamulca ręcznego i sprężynę powrotną od dźwigni hamulca ręcznego zgodnie z opisem w Sekcja 9.
5. Wyjmij linkę hamulca ręcznego ze wspornika na dźwigni ukośnej.
6. Odłącz końcówkę stabilizatora od dźwigni ukośnej, odkręcając nakrętkę mocującą. Zdejmij gumę i tuleje dystansowe.
7. Podeprzyj ramię ukośne podnośnikiem, a następnie odkręć i wyjmij śrubę z podkładką, która mocuje dolny koniec amortyzatora do ramienia ukośnego.
8. Delikatnie opuść podnośnik na tyle, aby umożliwić wyjęcie sprężyny zawieszenia i zderzaków. Zwróć uwagę na prawidłową orientację sprężyny. Po wyjęciu sprężyny wyjmij podnośnik.
9. Upewnij się, że wszystkie powiązane węże, rury, kable i przewody są odsunięte od ramienia ukośnego.
10. Odkręć dwie samozabezpieczające się nakrętki i śruby mocujące przedni koniec ramienia ukośnego do belki poprzecznej zawieszenia, a następnie wyjmij ramię ukośne spod pojazdu.
11. Aby zdemontować i zamontować elementy piasty tylnego koła, patrz Rozdział 23.
12. Tuleje montażowe ramienia ukośnego można zastąpić rurką lub gniazdem, nakrętką, śrubą i podkładką. Aby ułatwić demontaż starych tulei, wystające końce tulei można odciąć ostrym nożem. Zwilżyć nowe tuleje niewielką ilością wody z mydłem, aby ułatwić montaż.
Instalacja
13. Zamontuj przedni koniec ramienia ukośnego we wsporniku belki poprzecznej zawieszenia.
14. Zamontować śruby mocujące ramię ukośne, przykręcić nowe nakrętki samozabezpieczające, ale na tym etapie nie dokręcać ich do końca. Pamiętaj, że łby śrub muszą być skierowane do siebie.
15. Podeprzyj ramię ukośne podnośnikiem, a następnie zamontuj sprężynę zawieszenia i zderzaki.
16. Delikatnie podnieś podnośnik, aby można było zamontować dolną śrubę (z krążkiem) mocowania amortyzatorów. Dokręcić śrubę z podanym momentem obrotowym specyfikacje, a następnie wyjmij gniazdo.
17. Zamontować gumę i tuleje dystansowe oraz połączyć końcówkę stabilizatora z ramieniem ukośnym. Dokręcić nakrętkę mocującą z określonym momentem obrotowym specyfikacje trzymając śrubę kluczem.
18. Zamontować linkę hamulca ręcznego we wsporniku na dźwigni ukośnej i podłączyć koniec linki oraz sprężynę powrotną do dźwigni hamulca ręcznego, a następnie sprawdzić regulację linki zgodnie z opisem w Sekcja 9.
19. Zamontować zacisk hamulca i wspornik czujnika ABS na płytce nośnej hamulca i dokręcić śruby mocujące określonym momentem obrotowym specyfikacje.
20. Założyć przewód hamulcowy w ramię na dźwignię ukośną i zamocować za pomocą wspornika.
21. Zamontuj koło, a następnie opuść pojazd na ziemię. Na koniec dokręć śruby kół.
22. Zwolnij hamulec ręczny i potrząśnij tyłem samochodu, aby elementy zawieszenia znalazły się na miejscu.
23. Zablokuj przednie koła i umieść obciążniki o masie 70 kg na każdym przednim siedzeniu. Pracując pod tylną częścią pojazdu, dokręć nakrętki mocujące ramię ukośne określonym momentem obrotowym specyfikacje, przytrzymując śruby kluczem.
Komentarze gości