Demontaż i montaż resorów piórowych
Wycofanie
1. Podjeżdżamy podnośnikiem pod tylną oś, podnosimy oś tak, aby amortyzatory były ściśnięte i odkręcamy od dołu nakrętki ich mocowania.
2. Zdejmij amortyzatory z mocowań.
3. Poluzuj nakrętki, zdejmij podkładki i drabinę.
4. Zdejmij podkładkę drabiny i podnieś mostek tak, aby można było umieścić stojak pod mostem na zewnątrz sprężyny.
5. Odkręcić w tylnej części sprężyny połączenie śrubowe policzka sprężyny i wspornika zawieszenia oraz sprężyny zwalniające.
6. Poproś asystenta, aby przytrzymał sprężynę, odkręcił nakrętkę i wyjął kołek podtrzymujący z przodu sprężyny.
7. Teraz możesz wybić sprężynę.
W razie potrzeby gumowo-metalową tuleję przedniego ucha sprężyny można wymienić. Aby to zrobić, stara tuleja jest wyciskana, a nowa jest wciskana. Można również wymienić inne gumowe elementy mocujące sprężynę.
Instalacja
Instalacja sprężyny wygląda następująco:
1. Umieść sprężynę przed mostkiem i włóż kołek.
2. Zamontuj tylne mocowanie sprężyny z nowymi gumowymi tulejami. Szczegóły montażu pokazano na ilustracji.
3. Nasmaruj tuleje i policzek smarem do gumy.
4. Dokręć ręcznie przednie i tylne mocowania sprężyn. Ostatecznego dokręcenia dokonuje się po opuszczeniu pojazdu na koła.
5. Opuść mostek na sprężynę i włóż środkową śrubę.
6. Ustaw drabinę i zainstaluj wszystkie części pokazane na ilustracji.
7. Dokręć nakrętki po opuszczeniu pojazdu na koła.
8. Zamontować amortyzator na podkładce drabiny.
9. Dokręć nakrętkę ręcznie.
10. Opuść samochód na koła i dokręć wszystkie połączenia momentami podanymi poniżej.
11. Na koniec dokręć nakrętki kół wymaganym momentem obrotowym.
Demontaż i montaż amortyzatora
Demontaż i montaż amortyzatora z resorami piórowymi nie jest trudny. Aby to zrobić, konieczne jest podniesienie osi za pomocą podnośnika, aby amortyzatory były lekko ściśnięte. Następnie odłącz amortyzatory na górze i na dole i wyjmij je.
Aby sprawdzić amortyzator, zaciśnij go pionowo za dolny występ w imadle. Wysuń i wciśnij górną część amortyzatora. Powinien być na to opór. Jeżeli w żadnym miejscu nie wyczuwalny jest opór, należy wymienić amortyzator. W przypadku uszkodzenia tulei dolnego ucha amortyzatora, ten ostatni można wymienić.
Amortyzator jest montowany w odwrotnej kolejności do jego demontażu. Dokręcić nakrętki mocujące momentem 40 Nm.
Montaż dolnego mocowania amortyzatora pokazano na ilustracji.
Komentarze gości