Задняя подвеска на листовых рессорах — снятие и установка (Opel Frontera A)

Ниже описываются все работы, проводимые с рассматриваемым типом подвески. При проведения большинства работ задняя часть автомобиля должна быть поднята и поставлена на подставки. При необходимости снимите колеса.

Снятие и установка листовых рессор

Снятие

1. Подведите подъемник под задний мост, поднимите мост так, чтобы сжались амортизаторы и отверните гайки их крепления снизу.

2. Снимите амортизаторы с опор.

3. Отверните гайки, снимите шайбы и стремянку.

4. Снимите подкладку стремянки и приподнимите мост так, чтобы можно было подвести подставку под мост за пределами рессоры.

5. Отверните в задней части рессоры болтовое соединение щеки рессоры и подвески и освободите рессоры.

6. Попросите ассистента подержать рессору, отверните гайку и выньте палец опоры в передней части рессоры.

7. Теперь можно выбить рессору.

Резинометаллическую втулку передней проушины рессоры при необходимости можно заменить. Для этого старая втулка выпрессовывается, а новая запрессовывается. Могут быть также заменены и другие резиновые элементы крепления рессоры.

Установка

Установка рессоры выполняется следующим образом:

1. Приставьте рессору спереди к мосту и вставьте палец.



2. Установите заднее крепление рессоры с новыми резиновыми втулками. Детали узла показаны на иллюстрации.



3. Втулки и щеку смажьте смазкой для резины.

4. Крепления рессоры спереди и сзади затяните пока от руки. Окончательная затяжка выполняется после опускания автомобиля на колеса.

5. Опустите мост на рессору и вставьте центровой болт.



6. Поставьте стремянку и установите все детали, показанные на иллюстрации.

7. Гайки затяните после опускания автомобиля на колеса.

8. Установите амортизатор на подкладку стремянки.

9. Гайку затяните от руки.

10. Опустите автомобиль на колеса и затяните все соединения моментами, указанными ниже.

11. В заключение затяните гайки крепления колеса установленным моментом затяжки.

Снятие и установка амортизатора

Снятие и установка амортизатора при листовых рессорах не представляет сложности. Для этого необходимо приподнять мост подъемником так, чтобы амортизаторы немного сжались. После этого отсоедините амортизаторы в верхней и нижней части и снимите его.

Для проверки амортизатора зажмите его вертикально за нижнюю проушину в тисках. Выдвиньте и вдавите верхнюю часть амортизатора. При этом должно ощущаться сопротивление. Если в каких-либо местах сопротивление не ощущается, амортизатор должен быть заменен. При наличии повреждений втулки нижней проушины амортизатора последняя может быть заменена.



Устанавливается амортизатор в последовательности, обратной его снятию. Гайки крепления затяните моментом 40 Нм.



Сборка нижнего узла крепления амортизатора показана на иллюстрации.