Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Podczas wykonywania prac opisanych poniżej, tył pojazdu musi być podniesiony i stabilnie podparty na podstawkach. W razie potrzeby koła można zdemontować.
Wyjmowanie i instalacja tylnej osi: 1 - Mocowanie linki hamulca postojowego; 2 - łącznik drążka stabilizatora; 3 - nakrętka mocująca amortyzator
Wymontowanie i zamontowanie sprężyny śrubowej wykonuje się zgodnie z ilustracją.
Wyjmowanie
1. Najpierw należy odłączyć zaciski (1) i zdjąć linki hamulca postojowego.
2. Odkręcić nakrętki łącznika drążka stabilizatora (2).
3. Następnie odkręcamy nakrętkę (3), zdejmujemy podkładkę ze sworznia i wyjmujemy sam amortyzator z mostka.
4. Aby to zrobić, most musi zostać podniesiony, odciążając amortyzator.
Uwaga: Podczas podnoszenia i opuszczania osi należy upewnić się, że przewód hamulcowy, przewód odpowietrzania skrzyni korbowej lub linki hamulca postojowego nie są naciągnięte.
5. Opuść mostek na windę, tak aby można było wyjąć sprężynę i górny izolator.
Instalacja
Montaż sprężyny śrubowej odbywa się w następujący sposób:
1. Zamontuj sprężynę z uszczelką izolacyjną na wsporniku mostka.
2. Powoli podnieś most (praca asystenta), upewniając się, że sprężyna jest prawidłowo zamontowana u góry i u dołu.
3. Teraz podnieś most tak, aby sprężyna znalazła się na swoim miejscu u góry.
4. Zamontuj amortyzator na mostku.
5. Nakrętkę (3) przykręca się podkładką.
6. Zabezpiecz korbowody (2) nakrętkami.
7. Linki hamulca postojowego mocuje się do ramienia podłużnego za pomocą zacisków (1) i śrub (9 Nm).
Komentarze gości