Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Uwaga: Wymiana łożyska to skomplikowana procedura, dlatego przed rozpoczęciem pracy należy dokładnie przeczytać cały rozdział. Potrzebny będzie klucz dynamometryczny i specjalny ściągacz. Przy montażu należy użyć nowej nakrętki piasty i obręczy blokującej.
Wyjmowanie
1. Poluzuj śruby tylnych kół, zablokuj przednie koła, a następnie podnieś i podeprzyj tył pojazdu na kobyłkach osiowych. Zdejmij koła.
2. Zdejmij wspornik i odłącz przewód hamulcowy od wspornika na ramieniu skośnym. Należy pamiętać, że uchwyt podtrzymuje również przewód czujnika ABS.
3. Odkręć śruby mocujące i zdejmij zacisk hamulcowy oraz wspornik ABS z osłony wspornika hamulca. Przesuń zacisk i uchwyt czujnika ABS na bok i przymocuj je za pomocą drąga lub drutu do spodu samochodu.
4. Odkręć śrubę mocującą i zdejmij tarczę hamulcową. W razie konieczności odsuń szczęki hamulca ręcznego od tarczy, obracając regulator śrubokrętem włożonym przez jeden z otworów w tarczy (zobacz Sekcję 9).
5. Używając klucza płaskiego włożonego przez jeden z niegwintowanych otworów w kołnierzu piasty, wykręć cztery śruby mocujące osłonę wspornika hamulca. Należy pamiętać, że górne śruby są krótsze od dolnych.
6. Używając śrubokręta jako dźwigni, zdejmij plastikową osłonę z tyłu przekładni czujnika ABS, aby uzyskać dostęp do nakrętki piasty tylnego koła (zobacz ilustracje).
7. Odegnij kołnierz blokujący nakrętki piasty, a następnie zdejmij ją z koła czujnika ABS, używając śrubokręta jako dźwigni.
8. Wkręć dwie śruby koła w kołnierz piasty i włóż długi metalowy pręt między śruby, aby przytrzymać piastę nieruchomo. Odkręć nakrętkę piasty za pomocą klucza nasadowego i przedłużonego pręta. Należy pamiętać, że nakrętka piasty jest dokręcona bardzo mocno.
9. W razie potrzeby wyjmij zespół czujnika ABS z piasty za pomocą trójramiennego ściągacza.
10. Zdjąć piastę koła tylnego z łożyska za pomocą ściągacza zamontowanego na ramieniu skośnym. Należy pamiętać, że wewnętrzna bieżnia łożyska może pozostać na piaście.
11. Zdjąć pierścień ustalający łożyska z zewnętrznej krawędzi wahacza wleczonego (zobacz ilustrację). Następnie wypchnij lub wybij łożysko, naciskając na zewnętrzną bieżnię łożyska. W razie konieczności zdemontuj łożysko w taki sam sposób, jak piastę koła tylnego (za pomocą ściągacza), pamiętając, że naciskać należy tylko na pierścień zewnętrzny.
12. Jeżeli na piaście pozostała wewnętrzna bieżnia łożyska, należy ją zdjąć za pomocą ściągacza.
Instalacja
13. Wyczyść wszystkie elementy i sprawdź, czy nie mają śladów zużycia lub uszkodzeń.
14. Zamontuj nowe łożysko w wahaczu wleczonym, naciskając na zewnętrzną bieżnię łożyska. W razie konieczności do zamontowania łożyska należy użyć trzpienia rurowego lub nasadki z długą śrubą, nakrętką i podkładkami. Zamontowane łożysko musi opierać się o kołnierz dźwigni.
15. Zamontuj pierścień ustalający łożyska, upewniając się, że jest prawidłowo umieszczony w rowku.
16. Poproś asystenta o podparcie wewnętrznej bieżni łożyska w wahaczu wleczonym (od tyłu) za pomocą metalowej rurki, a następnie ostrożnie wciśnij piastę na miejsce od zewnątrz. Nie uderzaj łożyska zbyt mocno młotkiem, gdyż łatwo jest je uszkodzić.
17. Zamontuj czujnik ABS na piaście. W razie konieczności poproś asystenta o podparcie zewnętrznego końca piasty. Nie uszkadzaj zębów koła czujnikowego.
18. Zamontuj nową nakrętkę piasty i dokręć ją momentem obrotowym określonym w Specyfikacjach, trzymając piastę nieruchomo, tak jak przy jej zdejmowaniu.
19. Zamontuj nową obręcz blokującą na nakrętce piasty i wygnij ją w kierunku czujnika ABS.
20. Zamontuj plastikową osłonę z tyłu czujnika ABS.
21. Zamontuj śruby mocujące płytę nośną hamulca i dokręć je momentem obrotowym określonym w Specyfikacjach. Upewnij się, że krótsze śruby są zamontowane u góry płyty.
22. Zamontuj tarczę hamulcową i dokręć śrubę mocującą, a następnie zaciągnij hamulec ręczny kilka razy, aby włączyć mechanizm regulacyjny i ustawić klocki w prawidłowej pozycji.
23. Zamontuj zacisk hamulcowy i uchwyt czujnika ABS na osłonie wspornika i dokręć śruby mocujące z określonym momentem dokręcania Specyfikacje.
24. Zamontuj przewód hamulcowy w uchwycie na ramieniu skośnym i zabezpiecz go za pomocą uchwytu blokującego.
25. Zamontuj koło i opuść samochód na ziemię. Dokręć śruby kół całkowicie.
[Oryginał opublikowany na stronie internetowej: www.opelbook.ru]
Komentarze gości