Агульныя характарыстыкі
Тып перадпакоя падвескі (усе мадэлі) Незалежная, са стойкамі MacPherson і стабілізатарам папярочнай устойлівасці.
Тып задняй падвескі:
- Мадэлі з адным верхнім распредвалом (SOHC) - Залежная тарсіённая бэлька, з падоўжнымі рычагамі, верацёнападобнымі спружынамі і тэлескапічнымі амартызатарамі. На некаторыя мадэлі ўсталяваны стабілізатар папярочнай устойлівасці. Сістэма ручнога рэгулявання калянасці амартызатара на некаторыя мадэлі ўсталявана серыйна, на іншыя мадэлі яна можа быць пастаўлена па замове ўладальніка.
- Мадэлі з двума верхнімі распредвалами (DOHC) - Незалежная, з дыяганальнымі рычагамі, цыліндрычнымі спружынамі, тэлескапічнымі амартызатарамі і стабілізатарам папярочнай устойлівасці.
Нарматыўная загрузка (усе мадэлі) - 70 кг на кожным пярэднім сядзенні, паліўны бак запоўнены напалову
Пярэдняя падвеска (пры нарматыўнай загрузцы):
- Развал - -40'±40'
- Падоўжны нахіл шворня - +2°±1"
- Сыходжанне — +15'±10'
- Зваротнае сыходжанне на паваротах - 1°30 '± 45'
- Максімальная розніца кутоў зваротнага сыходжання колаў на паваротах - 40'
Задняя падвеска (пры нарматыўнай загрузцы, пасля націску на заднюю частку аўтамабіля некалькі разоў):
Мадэлі з двума верхнімі распредвалами (DOHC)
- Развал - -2°10'±40'
- Сыходжанне — +25' + 307-20'
Мадэлі з адным верхнім распредвалом (SOHC)
- Развал - -1°40'±30'
- Сыходжанне — +10'±307-20'
Моманты зацяжкі, Нм
Пярэдняя падвеска - усе мадэлі
Стабілізатар папярочнай устойлівасці да падматорнай рамы - 20
Шаравой шарнір да ніжняга рычага - 60
Ніжні рычаг да шаравога шарніра стойкі падвескі* — 70
Ніжні рычаг да перадпакоя (гарызантальнай) паваротнай восі падматорнай рамы:*
- Стадыя 1 - 100
- Стадыя 2 - Давярніце на 60°-75°
Вібрагасільнік ніжняга рычага (дзе ўжываецца) - 20
Ніты мацавання падматорнай рамы да дна:*
- Пярэднія - 115
- Цэнтральныя - 170
- Заднія:
- Стадыя 1 - 100
- Стадыя 2 - Давярніце на 75°-90°
Верхняе мацаванне стойкі падвескі - 55
Шток поршня стойкі падвескі - 55
Кальцавая гайка стойкі пярэдняй падвескі - 200
* Выкарыстоўвайце новыя гайкі/шплінты або балты
Задняя падвеска - мадэлі з адным верхнім распредвалом (SOHC)
Стабілізатар папярочнай устойлівасці - 30
Блок ступицы задняга кола (неразборны тып): *
- Стадыя 1 - 50
- Стадыя 2 - Давярніце на 30°-45°
Гайка ступіца задняга кола (гл. Главу 10) — 25
Ніжняе мацаванне амартызатара - 70
Верхняе мацаванне амартызатара - 20
Паваротная цапфа да падоўжнага рычага падвескі: *
- Стадыя 1 - 50
- Стадыя 2 - Давярніце на 30°-45°
Падоўжны рычаг падвескі да дна -105
* Выкарыстоўвайце новыя гайкі/шплінты або балты
Задняя падвеска - мадэлі з двума верхнімі распредвалами (DOHC)
Стабілізатар папярочнай устойлівасці - 22
Кранштэйны мацавання папярочкі да дна - 65
Задняя бэлька папярочкі да корпуса - 60
Пярэдняя папярочка да кузава - 125
Ступіца задняга кола* - 300
Дыяганальны рычаг да папярочкі - 100
Ніжняе мацаванне амартызатара - 110
Верхняе мацаванне амартызатара - 20
Колы
Ніты колы - 110
Каментары наведвальнікаў