Нататка: Пры ўсталёўцы выкарыстоўвайце новы блакавальны шплінт гайкі шаравога шарніра які злучае ніжні рычаг са стойкай падвескі, і (дзе ўжываецца) новую гайку мацавання стабілізатара папярочнай устойлівасці да ніжняга рычага.
Зняцце
1. Дзе ўжываецца, зніміце каўпакі, затым прыслабце балты перадпакояў колаў. Зацягніце ручны тормаз, затым паддамкратце і ўсталюеце на восевых падпорках перадпакой частка аўтамабіля. Зніміце пярэдняе кола.
2. Адкруціце і зніміце гайку, якая мацуе канец стабілізатара папярочнай устойлівасці да ніжняга рычага. Зніміце ўвагнутыя шайбы і гумовыя падушкі.
3. Выміце блакавальны шплінт, затым адкруціце карончатую гайку шаравога шарніра, які злучае ніжні рычаг са стойкай падвескі.
4. З дапамогай спецыяльнага здымніка раз'яднайце шаравой шарнір.
5. Адкруціце і зніміце два шарнірныя ніты, якія мацуюць ніжні рычаг да падматорнай рамы (гл. ілюстрацыю).
Звярніце ўвагу, што задні шарнірны ніт таксама мацуе падматорную раму да дна. Абодва ніта вельмі тугія, каб аслабіць іх спатрэбіцца доўгі стрыжань.
6. Адвядзіце ніжні рычаг ад падматорнай рамы і выміце яго з-пад аўтамабіля.
7. Звернеце ўвагу, што некаторыя мадэлі 2.0 л абсталяваны вібрагасільнікам, прымацаваным нітамі да правага ніжняга рычага. Калі правы ніжні рычаг на такім аўтамабілі падлягае замене, не забудзьцеся пераставіць вібрагасільнік на новы рычаг.
8. Звярніце ўвагу, што пры ўсталёўцы ніжняга рычага металічныя муфты ва ўтулцы задняга мацавання можна выкінуць.
9. Калі выявіцца якая-небудзь прыкмета пашкоджання або дэфармацыі ніжняга рычага пярэдняй падвескі (гл. вакол пярэдняга шарнірнага ніта), заменіце рычаг (у дылераў Opel можна набыць новую, узмоцненую мадыфікацыю рычага).
10. Новая мадыфікацыя ніжняга рычага, якую можна адрозніць па фланцы на шве на пярэднім баку рычага, усталёўваецца серыйна з сярэдзіны 1993 г.
11. Зменены ніжні рычаг і ранняя версія цалкам узаемазаменныя. Заўважце, што калі новая версія рычага ўсталёўваецца на мадэль, ніжні рычаг якой абсталяваны вібрагасільнікам, вібрагасільнік не варта перастаўляць на новы рычаг.
Усталяванне
12. Усталюеце ніжні рычаг на падматорную раму.
13. Усталюйце два шарнірныя ніты, затым зацісніце ніты высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі, утрымліваючы ніжні рычаг у гарызантальным становішчы. Звярніце ўвагу, што задні ніт павінен быць заціснуты паэтапна (гл. Спецыфікацыі).
14. Усталюйце шаравой шарнір, які злучае ніжні рычаг са стойкай падвескі, і зацісніце карончатую гайку намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі. Замацуеце гайку новым блакавальным шплінтам.
15. Злучыце канец стабілізатара папярочнай устойлівасці з ніжнім рычагом, падушачы аб тым, што ўвагнутыя шайбы, якія мацуюць гумовыя падушкі, павінны быць звернутыя ўвагнутым бокам да ніжняга рычага.
16. Зацісніце гайкі мацавання стабілізатара папярочнай устойлівасці да ніжняга рычага, каб дамагчыся рэгламентаванага сціску гумовай утулкі (гл. ілюстрацыю). Калі неабходна, заменіце гумовыя ўтулкі.
17. Усталюйце кола і апусціце аўтамабіль на зямлю. Канчаткова зацісніце балты кола і, дзе ўжываецца, усталюеце каўпак кола.
18. Праверце і, калі неабходна, адрэгулюйце куты ўсталёўкі перадпакояў колаў як апісана ў Главе 45.
Каментары наведвальнікаў