Donji upravljački krak prednjeg ovjesa — uklanjanje i ugradnja (Opel Vectra A)

Napomena: Prilikom ugradnje upotrijebite novi rascjep za zaključavanje za maticu kuglastog zgloba koja povezuje donji krak s amortizerom i (gdje se primjenjuje) nova matica koja pričvršćuje stabilizator na donji krak.

Uklanjanje

1. Gdje je primjenjivo, uklonite poklopce glavčine, zatim otpustite vijke prednjeg kotača. Zategnite ručnu kočnicu, zatim podignite i poduprite prednji dio vozila na oslonce za osovine. Skinite prednji kotač.

2. Otpustite i uklonite maticu koja pričvršćuje kraj šipke za zaštitu od prevrtanja za donji krak. Uklonite konkavne podloške i gumene jastuke.

3. Uklonite rascjep za zaključavanje, zatim odvrnite maticu kuglastog zgloba koji spaja donji krak s opružnim podupiračem.

4. Pomoću posebnog izvlakača odvojite kuglasti zglob.

5. Otpustite i uklonite dva zakretna vijka koji pričvršćuju donji krak za pomoćni okvir (pogledajte ilustraciju).



Imajte na umu da stražnji zakretni vijak također pričvršćuje podokvir za donji dio vozila. Oba su vijka vrlo čvrsto zategnuta i trebat će dugačka šipka da ih olabavite.

6. Odmaknite donju ruku od podokvira motora i uklonite je ispod vozila.



7. Imajte na umu da su neki 2.0L modeli opremljeni prigušivačem vibracija pričvršćenim za desnu donju upravljačku polugu. Ako desna donja upravljačka ruka na takvom vozilu podliježe zamjeni, nemojte zaboraviti prebaciti prigušivač vibracija na novu ruku.

8. Imajte na umu da se prilikom ugradnje donje ruke metalni rukavci u čahuri za stražnju montažu mogu odbaciti.

9. Ako se pronađe bilo kakav znak oštećenja ili deformacije donje poluge prednjeg ovjesa (vidi oko prednjeg zakretnog vijka), zamijenite polugu (opelovi trgovci sada nude novu, ojačanu verziju poluge).

10. Nova modifikacija donje ruke, koja se može prepoznati po prirubnici na zavaru na prednjoj strani ruke, ugrađena je kao standard od sredine 1993. godine.

11. Modificirana donja ruka i ranija verzija potpuno su zamjenjive. Imajte na umu da ako je nova verzija upravljačke ruke ugrađena na model čija je donja upravljačka poluga opremljena prigušivačem vibracija, prigušivač vibracija ne bi trebao biti prebačen na novu upravljačku ruku.

Montaža

12. Ugradite donji krak na podokvir.

13. Ugradite dva zakretna vijka, zatim zategnite vijke navedenim momentom Tehnički podaci, držeći donju ruku u vodoravnom položaju. Imajte na umu da se stražnji vijak mora zatezati u fazama (pogledajte Specifikacije).

14. Ugradite kuglasti zglob koji povezuje donji krak s opružnim podupiračem i zategnite maticu do navedenog momenta pritezanja Tehnički podaci. Pričvrstite maticu novim sigurnosnim klinom.

15. Spojite kraj šipke protiv prevrtanja na donji krak, imajući na umu da konkavne podloške koje učvršćuju gumene jastučiće moraju biti okrenute konkavnom stranom prema donjem kraku.



16. Zategnite pričvrsne matice stabilizatorske poluge na donji krak kako biste postigli specificiranu kompresiju gumene čahure (pogledajte ilustraciju). Zamijenite gumene čahure ako je potrebno.



17. Postavite kotač i spustite automobil na tlo. Potpuno zategnite vijke kotača i, ako je moguće, postavite poklopac kotača.

18. Provjerite i, ako je potrebno, podesite kutove poravnanja prednjih kotača kako je opisano u Poglavlje 45.