Предње вешање доње командне руке — скидање и уградња (Opel Vectra A)

Напомена: Приликом уградње користите нову клин за закључавање матице кугличног зглоба доње руке и подупирача и (где је примењиво) нову матицу шипке стабилизатора до доње руке.

Уклањање

1. Где је применљиво, скините поклопце главчине, а затим олабавите завртње предњих точкова. Повуците ручну кочницу, затим подигните и подуприте предњи део возила на осовинским сталцима. Скините предњи точак.

2. Отпустите и уклоните матицу која причвршћује крај стабилизатора за доњи крак. Уклоните конкавне подлошке и гумене јастуке.

3. Уклоните клин за закључавање, затим одврните матицу кугличног зглоба који повезује доњу руку са подупирачем.

4. Помоћу специјалног извлакача одвојите куглични зглоб.

5. Отпустите и уклоните два окретна вијка који причвршћују доњи крак за подрам (погледајте илустрацију).



Имајте на уму да задњи окретни вијак такође причвршћује подрам за доњи део каросерије. Оба вијка су веома затегнута и биће потребна дуга шипка да би их олабавили.

6. Одмакните доњу руку од потконструкције мотора и уклоните је испод возила.

7. Имајте на уму да су неки модели од 2.0Л опремљени пригушивачем вибрација причвршћеним вијцима на десну доњу командну руку. Ако десна доња командна полуга на таквом возилу подлеже замени, не заборавите да пригушивач вибрација пренесете на нову руку.



8. Имајте на уму да приликом уградње доњег крака, металне навлаке у задњој монтажној чаури могу бити одбачене.

9. Ако се пронађе било какав знак оштећења или деформације предње доње контролне руке (види око предњег завртња), замените руку (продавци Opel можете купити нову, ојачану модификацију полуге).

10. Нова модификација доњег крака, која се може идентификовати по прирубници на завару на предњој страни крака, стандардно је уграђена од средине 1993. године.

11. Модификовани доњи крак и ранија верзија су потпуно заменљиви. Имајте на уму да ако је нова верзија командне руке уграђена на модел чија је доња командна рука опремљена пригушивачем вибрација, пригушивач вибрација не би требало да се преноси на нову командну руку.

Инсталација

12. Инсталирајте доњу руку на подоквир.

13. Инсталирајте два окретна завртња, а затим затегните завртње одређеним обртним моментом Спецификације, држећи доњу руку у хоризонталном положају. Имајте на уму да задњи вијак мора бити затегнут у фазама (погледајте Спецификације).

14. Уградите куглични зглоб који повезује доњу руку са подупирачем вешања и затегните затегнуту матицу на наведени момент затезања Спецификације. Причврстите матицу новом клином за закључавање.

15. Повежите крај стабилизатора за доњи крак, имајући на уму да конкавне подлошке које причвршћују гумене јастучиће морају бити окренуте конкавном страном према доњем краку.

16. Затегните стабилизатор на матице за монтажу доњег крака да бисте постигли специфичну компресију гумене чауре (погледајте илустрацију). Замените гумене чауре ако је потребно.





17. Инсталирајте точак и спустите аутомобил на земљу. Потпуно притегните завртње точкова и, где је могуће, поставите поклопац точка.

18. Проверите и, ако је потребно, подесите углове поравнања предњих точкова као што је описано у Поглавље 45.