Заўвага: Крапежныя гайкі блока ступіцы пры ўстаноўцы павінны быць заменены.
Зняцце
1. З 1993 г. усе мадэлі Vectra абсталяваны неразборнай зборкай калодкі і падшыпнікаў задняга кола (гл. ілюстрацыю).
2. На гэтых мадэлях паваротная цапфа, ступіцах і падшыпнікі кола з'яўляюцца адзінай зборкай. Ніякае рэгуляванне падшыпнікаў не патрабуецца.
3. Каб зняць ступіцу задняга кола, здымі тыя каўпак, дзе ўжываецца, затым прыслабце ніты кола і заблакуйце перадпакоі колы. Паддам кратце і ўсталюеце на восевых падпорках заднюю частку аўтамабіля. Зніміце кола.
4. Зніміце суппорт задняга дыскавага тормазу як апісана ў Раздзеле 9. Зрушыце суппорт у бок і падвяжыце яго да кузава, выкарыстоўваючы кавалак дроту або вяроўкі, каб можна было не, адлучаць тармазную трубку.
5. Адлучыце зваротную спружыну ад рычага калодкі ручнога тормазу і апорнага шчыта.
6. Адкруціце шрубу мацавання і зніміце тармазную кружэлку.
7. Адключыце злучальнік электраправодкі датчыка, ABS, размешчанай у задняй частцы зборкі калодкі.
8. Адкруціце чатыры крапежныя гайкі і выміце зборку ступіцы разам з апорным шчытом. Адлучыце тросік ручнога тормазу ад рычага калодкі ручнога тормазу, як толькі ён стане даступным.
Усталяванне
9. Вырабляйце ўстаноўку ў зваротнай паслядоўнасці, надаючы ўвагу наступнаму.
10. Паэтапна зацісніце новыя крапежныя гайкі зборкі ступіца намаганнем зацяжкі, дадзеным у Спецыфікацыя. Звернеце ўвагу, што для выкарыстання кутняга шаблону для зацяжкі разьбовых злучэнняў запатрабуюцца гнездавая асадка ўніверсальны шарнір.
11. Пераканайцеся, што тросік ручнога тормазу і зваротная спружына злучаны правільна.
12. Пасля ўсталёўкі тармазной кружэлкі ўсталюеце суппорт як апісана ў Раздзеле 9.
13. Перш чым усталёўваць кола і апускаць аўтамабіль на зямлю, праверце рэгуляванне тросіка ручнога тормазу як апісана ў Раздзеле 9.
Каментары наведвальнікаў