Зняцце
1. Дзе прымяняюцца, зніміце каўпакі, затым прыслабце балты задніх колаў. Заблакуйце перадпакоі колы, поддомкратьте і ўсталюеце на восевых падпорках заднюю частку аўтамабіля. Зніміце кола.
2. Зніміце тармазныя калодкі як апісана ў Кіраўніку 5.
3. Працуючы ў маторным адсеку, зніміце вечка дадатковага бачка тармазной гідрасістэмы і зачыніце заліўную гарлавіну кавалкам поліэтылену, замацаваўшы яго гумкай ці ізноў усталяваўшы вечка. Гэта зменшыць страту вадкасці на працягу наступнай працэдуры.
4. Адкруціце гайку муфты тармазной трубкі ад задняй часткі суппорта і адлучыце трубку. Старайцеся не дэфармаваць трубку. Будзьце гатовыя да выхаду вадкасці і закаркуйце адчыненыя адтуліны, каб прадухіліць пранікненне бруду і далейшую страту вадкасці.
5. Адкруціце два мантажныя ніты і зніміце суппорт, падушачы аб тым, што на мадэлях з двума верхнімі распредвалами (DOHC) ніты мацавання суппорта мацуюць таксама кранштэйны датчыка ABS (гл. ілюстрацыі).
Пераборка
6. Калі разбіраць суппорт няма неабходнасці, перайдзіце да пункта 20.
7. Счысціце бруд і пыл з суппорта, імкнучыся не ўдыхнуць якія падняліся ў паветра часціцы.
8. Ні ў якім разе не спрабуйце аддзяліць дзве паловы суппорт.
9. Зніміце, выкарыстоўваючы адвёртку як рычаг, крапежныя клямкі з пылаахоўных ушчыльненняў поршня, затым акуратна зніміце тым жа спосабам самі пылаахоўныя ўшчыльненні.
10. З дапамогай заціску зафіксуйце адзін з поршняў. Нагнятаючы паветра ў адтуліну для тармазнога шланга ў задняй частцы корпуса суппорта, напрыклад, нажной помпай (ціск паветра павінен быць нізкім), выганіце поршань з адтуліны. Сачыце за тым каб не выпусціць поршань - гэта можа прывесці да яго пашкоджання.
11. Прычыніце адтуліну суппорта, выкарыстоўваючы плоскую плашчак ці што-небудзь падобнае. Затым зніміце заціск з таго, хто застаўся поршня і выганіце часам поршань тым жа спосабам
Першакрыніца размешчаны на сайце: opelbook
12. Акуратна зніміце ўшчыльненні з протачак у каналах суппорта, выкарыстоўваючы пластыкавую або драўляную прыладу.
13. Агледзіце поршні і сценкі каналаў суппорта на наяўнасць драпін і іншых пашкоджанні Пры выяўленні пашкоджанняў заменіце зборку суппорта.
14. Калі поршні і каналы ў добрым стане выкінеце ўшчыльненні і набудзьце рамонтны камплект, які змяшчае ўсе неабходныя дэталі. Купіце таксама цюбік спецыяльнай пасты для тармазных цыліндраў.
15. Ачысціце поршань і канал цыліндра тармазной вадкасцю або метылавым спіртам.
16. Вырабіце невялікую колькасць пасты для тармазных цыліндраў на поршні, сценкі цыліндру і ўшчыльненні поршняў.
17. Пачніце зборку, усталяваўшы ўшчыльненні ў каналы суппорта.
18. Усталюйце пылаахоўныя ўшчыльненні ў праточкі поршняў. Акуратна ўстаўце поршні ў каналы і часткова ўпіхніце іх унутр. Магчыма прыйдзецца павярнуць поршні якая адпавядае выявай, каб яны маглі ссоўвацца ў канале.
19. Устаўце пылаахоўныя ўшчыльненні ў боку каналаў суппорта і ўсталюеце крапежныя клямкі.
Ўстаноўка
20. Усталюйце суппорт і зацісніце балты мацавання высілкам зацяжкі рэгламентаваным Спецыфікацыямі (не забудзьцеся ўсталяваць кранштэйны датчыка ABS, дзе прымяняецца).
21. Падлучыце тармазную трубку да суппорта і зацісніце злучальную гайку.
22. Усталюйце тармазныя калодкі як апісана ў Кіраўніку 5.
23. Зніміце поліэтылен з заліўной гарлавіны дадатковага бачка і прапампуйце адпаведны гідраправод як апісана ў Раздзел 3.
24. Усталюйце кола і апусціце аўтамабіль на зямлю. Не заціскайце цалкам ніты кола пакуль не апусціце аўтамабіль на колы.
Каментары наведвальнікаў