Eltávolítás
1. Adott esetben távolítsa el az agysapkákat, majd lazítsa meg a hátsó kerék csavarjait. Blokkolja az első kerekeket, emelje fel az autó hátsó részét, és támassza a tengelytartókra. Távolítsa el a kereket.
2. Távolítsa el a fékbetéteket a leírás szerint 5. fejezet.
3. Ha a motortérben dolgozik, távolítsa el a fékhidraulika rendszer utántöltő tartály kupakját, és zárja le a betöltőcsonkot egy darab polietilénnel, rögzítse gumiszalaggal vagy helyezze vissza a sapkát. Ez csökkenti a folyadékveszteséget a következő eljárás során.
4. Csavarja le a fékcső csatlakozó anyáját a féknyereg hátuljáról, és válassza le a csövet. Lehetőleg ne deformálja a csövet. Készüljön fel a folyadék kiáramlására, és dugja be a nyílásokat, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását és a további folyadékveszteséget.
5. Csavarja ki a két rögzítő csavart, majd vegye ki a féknyereg, szem előtt tartva, hogy a modellek két felső camshafts (DOHC), a féknyereg felfogó csavarok is biztonságos az ABS-érzékelő konzol (lásd az illusztrációkat).
Válaszfal
6. Ha nem szükséges szétszerelni a féknyereget, folytassa a 20. lépéssel.
7. Tisztítson meg minden szennyeződést és port a féknyeregről, ügyelve arra, hogy ne lélegezze be a levegőben lévő részecskéket.
8. Semmilyen körülmények között ne kísérelje meg szétválasztani a féknyereg két felét.
9. Egy csavarhúzóval karként távolítsa el a rögzítőkonzolokat a dugattyús portömítésekről, majd ugyanígy óvatosan távolítsa el magukat a portömítéseket is.
10. Egy bilincs segítségével rögzítse az egyik dugattyút. Levegő benyomásával a féknyereg testének hátulján lévő féktömlő furatába, például lábszivattyúval (a légnyomás alacsony legyen), hajtsa ki a dugattyút a lyukból. Ügyeljen arra, hogy ne ejtse le a dugattyút, mert ez megsérülhet.
11. Fedje le a féknyereg furatát egy lapos szerszámmal vagy valami hasonlóval. Ezután távolítsa el a bilincset a megmaradt dugattyúról, és ugyanígy hajtsa ki a dugattyút
12. Óvatosan távolítsa el a tömítéseket a féknyereg csatornáiban lévő hornyokból egy műanyag vagy fa szerszám segítségével.
13. Vizsgálja meg a dugattyúkat és a féknyereg furatfalait, hogy nincsenek-e rajta karcolások és egyéb sérülések. Ha sérülést talál, cserélje ki a féknyereg egységet.
14. Ha a dugattyúk és a furatok jó állapotban vannak, dobja ki a tömítéseket, és vásároljon egy javítókészletet, amely tartalmazza az összes szükséges alkatrészt. Vásároljon egy tubus speciális pasztát is a fékhengerekhez.
15. Tisztítsa meg a dugattyút és a hengerfuratot fékfolyadékkal vagy metil-alkohollal.
16. Vigyen fel kis mennyiségű fékhengerpasztát a dugattyúkra, a hengerfalakra és a dugattyútömítésekre.
17. Kezdje az összeszerelést a tömítések beszerelésével a féknyereg csatornáiba.
18. Szereljen be portömítéseket a dugattyúhornyokba. Óvatosan helyezze be a dugattyúkat a csatornákba, és nyomja be őket részben. Előfordulhat, hogy a dugattyúkat ennek megfelelően el kell forgatni, hogy a furatban mozoghassanak.
A portálról másolt anyag [www.opelbook.ru]
19. Helyezze be a portömítéseket a féknyereg csatornáinak széleibe, és szerelje fel a tartókonzolokat.
Telepítés
20. Szerelje fel a féknyerget és húzza meg a rögzítőcsavarokat a megadott meghúzási erővel Műszaki adatok (ne felejtse el felszerelni az ABS érzékelő konzolját, ahol lehetséges).
21. Csatlakoztassa a fékcsövet a féknyereghez, és húzza meg az összekötő anyát.
22. Szerelje be a fékbetéteket a leírás szerint 5. fejezet.
23. Távolítsa el a polietilént az utántöltő tartály töltőcsonkjából, és légtelenítse a megfelelő hidraulika vezetéket a pontban leírtak szerint 3. fejezet.
24. Szerelje fel a kereket és engedje le az autót a földre. Ne húzza meg teljesen a kerékcsavarokat, amíg a jármű le nem süllyeszti a kerekekre.
Látogatói megjegyzések