Megjegyzés: Óvatosan kezelje a fékrendszert, ne lélegezze be az alkatrészeinek kopása miatt keletkező port, mert az egészségre ártalmas azbesztet tartalmazhat.
Ellenőrzés
1. Ahol lehetséges, távolítsa el az első kerékburkolatokat, majd lazítsa meg a kerékcsavarokat és húzza be a kéziféket. Emelje fel és támassza meg a jármű elejét a tengelytartókra.
2. Távolítsa el a kerekeket. Fordítsa el teljesen a kormánykereket jobbra, és ellenőrizze a jobb oldali fékbetétek kopását. Ügyeljen a fékbetét vastagságára (blokkot is beleértve) - nem kevesebb, mint a Kiírásban megadott minimális érték.
3. Fordítsa el teljesen balra a kormánykereket, és ugyanígy ellenőrizze a bal oldali fékbetéteket.
4. Ha legalább az egyik fékbetét vastagsága kisebb a pontban meghatározottnál Műszaki adatok minimum, cserélje ki az összes elülső betétet készletként.
5. Ha a párnákat cserélni kell, járjon el az alábbiak szerint.
1,4, 1,6 és 1,8 literes modellek
Visszavonás
6. Emlékezzen a fékbetét rugók felszerelésére (lásd az illusztrációt), majd egy lyukasztó segítségével távolítsa el a felső és alsó párna rögzítőcsapjait a féknyeregről.
7. Távolítsa el a fékpofa nyomórugókat (lásd az illusztrációt).
8. Enyhén húzza le a párnákat a lemezről, majd fogóval távolítsa el a külső betétet (lásd az illusztrációt).
9. Távolítsa el a belső betétet és a tömítést a betét és a féknyereg dugattyúja közé (lásd az illusztrációt).
Telepítés
10. Tisztítsa meg a port és a szennyeződéseket a féknyeregről, ügyelve arra, hogy ne lélegezze be a levegőbe emelkedett részecskéket. Óvatosan távolítsa el a rozsdát a féktárcsa széléről.
11. Új telepítéséhez (vastagabb) párnák esetén a féknyereg dugattyút teljesen be kell nyomni a henger furatába egy lapos fémrúd segítségével. Ez a művelet megemeli a folyadék szintjét a tartályban, ezért a folyadék elvesztésének elkerülése érdekében szivattyúzza ki egy részét egy régi hidrométerrel vagy pipettával. Lásd a megjegyzést az elején 3. fejezet. Ne helyezzen lapos rudat a dugattyú és a tárcsa közé, hogy megpróbálja elmozdítani a dugattyút.
12. Győződjön meg arról, hogy a dugattyúban lévő vágások függőleges tengelyen helyezkednek el. Ha szükséges, óvatosan forgassa el a dugattyút a megfelelő helyzetbe.
13. Vigyen fel egy kis mennyiségű fékzsírt az új betétek fém talpának felső és alsó szélére.
14. Szereljen fel új párnákat a féknyeregre úgy, hogy tömítést helyez a belső párna és a dugattyú közé. Győződjön meg arról, hogy a fékbetétek fékbetétei a tárcsa felé néznek, és a fékbetétek szabadon keverednek.
15. Szerelje fel az előfeszítő rugókat a fékbetétekre, majd helyezze be a rögzítőcsapokat (a féknyereg külső oldalán), a rugók megnyomásával. Hajtsa be a csapokat a féknyeregbe (lásd az illusztrációt).
16. Ismételje meg a lépéseket a második keréken.
17. Szerelje fel a kerekeket, és engedje le a járművet a talajra. Ne húzza meg teljesen a kerékcsavarokat, amíg a jármű le nem süllyed a talajra.
18. Nyomja meg többször erősen a fékpedált, hogy a betétek a tárcsához nyomódjanak.
19. Ellenőrizze és szükség esetén töltse fel a fékfolyadék szintjét.
20. Az új fékbetéteknek először el kell kopniuk, ezért próbálja meg elkerülni az erős fékezést az új fékbetétek beszerelése utáni első 100 mérföldön.
Modellek 2,0 l
Visszavonás
21. Adott esetben távolítsa el a kopásérzékelőt a belső sarutól, és válassza le a vezetékek csatlakozóját a kerékív alatt, a felfüggesztés mellől (lásd az illusztrációt). Ne feledje, hogyan fut a vezeték.
22. Egy csavarhúzóval karként távolítsa el a betét tartókonzolját a féknyereg külső széléről (lásd az illusztrációt).
23. Csavarhúzóval feszítse le a porvédő sapkákat a két vezetőcsavarról a féknyereg belső széléről, majd egy dugókulccsal csavarja ki a vezetőcsavarokat, és emelje le a féknyerget és a belső sarut a konzolról. Távolítsa el a külső fékbetétet (lásd az illusztrációkat). Rögzítse a féknyerget a testhez dróttal vagy zsineggel, hogy elkerülje a féktömlők deformálódását.
24. Húzza el a belső párnát a féknyereg dugattyújától (a blokk a fém alapjára szerelt konzollal van rögzítve) (lásd az illusztrációt).
Telepítés
25. A 10-12. bekezdésben leírtak szerint járjon el (lásd az illusztrációt).
26. Vigyen fel kis mennyiségű fékkenőanyagot az új fékbetétek féknyereg érintkezési felületeire.
27. Szereljen fel egy új belső párnát a féknyereg dugattyújára, ügyelve arra, hogy a dugattyú megfelelően legyen elhelyezve.
28. Szerelje fel a külső betétet a féknyereg tartóra úgy, hogy a fékbetét a tárcsa felé nézzen.
29. Szerelje fel a féknyereget a tartóra, és húzza meg a vezetőcsavarokat a megadott nyomatékkal specifikációk (lásd az illusztrációt).
30. Szerelje fel a porvédő sapkákat a vezetőcsavarokra.
31. Hozzon létre egy blokk rögzítő tartóját.
32. Adott esetben szereljen fel új kopásérzékelőt a belső párnára, és csatlakoztassa a vezetékét a kerékív alatti csatlakozóba. Vezesse el a vezetékeket az eltávolításkor leírtak szerint.
33. Ismételje meg a lépéseket a második keréken.
34 A 17–20. bekezdésben leírtak szerint járjon el.
Látogatói megjegyzések