Fék hidraulikus rendszer — légtelenítés (Opel Vectra A)

Általános leírás

1. Ha a hidraulikus fékrendszer valamelyik alkatrészét eltávolították, a rendszert a beszerelés után légteleníteni kell.

2. Ha az egyik áramkör egy alkatrészét eltávolították, akkor csak ezt az áramkört kell légteleníteni. Ha a főhengert vagy a nyomásszabályozó szelepet eltávolították, vagy ha a folyadékszint csökkenése levegőt engedett be a rendszerbe, a rendszert teljesen légteleníteni kell (mindkét kontúr).

3. A szivattyúzásnak három módja van (lásd alább). Az Opel nyomás alatti légtelenítő készlet használatát javasolja.

Szivattyúzás - módszer két ember számára

4. Készítsen elő egy tiszta üvegedényt, megfelelő hosszúságú műanyag vagy gumi csövet, amely szorosan illeszkedik a légtelenítő csőhöz. Egy második személy segítségére lesz szükség.

5. Távolítsa el a porvédő sapkát, és tisztítsa meg a légtelenítő csonkot és a megfelelő féknyereg vagy kerékhenger csatlakozófelületét (lásd az illusztrációt). Helyezze a légtelenítésre előkészített csövet a szerelvényre. Ha a teljes hidraulikus rendszert légteleníti, kezdje el minden egyes áramkör légtelenítését az első kerékről (aBS nélküli modellek), az ABS-szel szerelt modelleken először légtelenítse az első áramkört.



6. Győződjön meg arról, hogy a főfékhenger tartály tele van. Szüntesse meg a vákuumot a nyomásfokozóból a fékpedál többszöri megnyomásával.



7. Helyezze a műanyag cső másik végét a tartályba, miután fékfolyadékot öntött bele, hogy ellepje a cső végét. A tartályt körülbelül 300 mm-rel a légtelenítő csonk fölé kell felszerelni.

8. Nyissa ki a légtelenítő csavart fél fordulattal, és kérje meg asszisztensét, hogy lassan nyomja le teljesen a fékpedált, majd engedje el. Nyomja meg a légtelenítő csavart a pedál minden egyes lenyomásának végén, hogy megakadályozza a csavarból eltávolított levegő és folyadék visszaszívását a rendszerbe.

9. Tartsa szemmel a cső tartályba merített végét. Amikor a légbuborékok megszűnnek kijönni, szorosan húzza meg a légtelenítő csonkot. Kérje meg asszisztensét, hogy tartsa lenyomva a pedált, amíg meghúzza a mellbimbót.

10. Töltsön folyadékot a tartályba. A légtelenítési eljárás során tartsa a folyadékszintet a tartályban legalább a főfékhenger csatlakozónyílásai felett. Ha a lyukak kinyílnak, levegő jut be a rendszerbe, és a légtelenítést meg kell ismételni.

11. Ugyanígy légtelenítse az átlósan ellentétes hátsó féket (aBS nélküli modellek).

12. Távolítsa el a műanyag csövet a szerelvényből. Soha ne töltse újra a rendszert olyan folyadékkal, amely a légtelenítés során kiürült.

13. Légtelenítés után állítsa normál szintre a folyadékszintet a tartályban. Nyomja meg a fékpedált, és győződjön meg arról, hogy az egyenletesen mozog, és nincs olyan "merülés", amely levegő jelenlétét jelzi a rendszerben.

Légtelenítés - visszacsapó szelep segítségével

14. Számos kiegészítő készlet áll rendelkezésre ehhez a szivattyúzási módszerhez. Javasoljuk, hogy e készletek valamelyikét használja, mivel ezek sokkal könnyebbé teszik a vérzést, és csökkentik annak kockázatát, hogy a levegő és a folyadék visszaszívja a rendszert.



15. Az 5. és 6. pontban leírtak szerint járjon el.

16. Csatlakoztassa a légtelenítő készlet megfelelő csövét a mellbimbóhoz, majd csavarja le a mellbimbót fél fordulattal. Nyomja le teljesen a fékpedált, majd lassan engedje el. A készlet visszacsapó szelepe megakadályozza, hogy az eltávolított levegő visszajusson a rendszerbe. Addig ismételje ezt az eljárást, amíg a fúvókából kilépő folyadékban nincs légbuborék. Rögzítse a légtelenítő csonkot, és távolítsa el a csövet.

17. A 11-13. pontokban leírtak szerint járjon el.

Vérzés – nyomás alatti vérztető készlet használatával.

18. A készleteket alkatrészüzletekben árusítják, és általában sűrített levegős tartályról táplálják őket.

19. Csatlakoztassa a készlet lezárt, fékfolyadékkal töltött tartályát a főfékhenger tartályhoz és a sűrített levegő tartályhoz. Légtelenítsen az egyes mellbimbók egyenkénti kinyitásával (a fenti sorrendben) és ürítse ki a folyadékot, amíg légbuborékoktól mentes lesz.

Internetes portálról vett anyag: opelbook.ru

20. Ennek a módszernek vannak előnyei, mert A nagy mennyiségű folyadék megakadályozza, hogy légtelenítés közben levegő kerüljön a főfékhengerbe.

21. A nyomás alatti légtelenítés különösen hatékony "összetett" rendszerek légtelenítésekor, vagy a rendszer teljes légtelenítésekor a következő folyadékcsere során. Az Opel ezt a módszert javasolja.

22. Indítsa el a szivattyúzást az 5. és 6. pontban leírtak szerint, majd járjon el a 11-13. pontokban leírtak szerint.