2. Az első és a hátsó hidraulika vezeték teljesen független, ezért ha a főfékhengert nem távolították el, vagy a fékfolyadékot nem cserélték ki, akkor csak a sérült kört kell légteleníteni.
3. Többféle fék légtelenítő készlet létezik. Kövesse a készlet gyártójának utasításait a vérzési eljárás végrehajtásakor (fotó).
4. Légtelenítéskor ne engedje, hogy a fékfolyadék szintje a tartályban a minimum jelzés alá csökkenjen, és csak új folyadékot használjon a feltöltéshez. Soha ne használjon újra folyadékot.
5. Indítás előtt ellenőrizze, hogy minden cső és hajlékony tömlő jó állapotban van-e, és hogy minden hidraulikus csatlakozás meg van-e húzva.
6. Ha nem rendelkezik speciális fék légtelenítő készlettel, vegyen egy tiszta tartályt, egy megfelelő hosszúságú műanyag vagy gumi csövet, amely szorosan illeszkedik a légtelenítő csonkra, és új fékfolyadékot.
7. Tisztítsa meg az egyik első féknyereg légtelenítő csavarja környékét, és távolítsa el a porvédő sapkát. Csatlakoztassa a cső egyik végét a légtelenítő csőhöz, a másik végét pedig merítse a tartályba, és először öntsön bele egy kevés fékfolyadékot, hogy a cső vége belemerüljön.
8. Nyissa ki a légtelenítő csonkot fél fordulattal. Az asszisztens lenyomja a fékpedált, majd lassan elengedi. Nyomja meg a légtelenítő csavart a fékpedál minden egyes lenyomásának végén, hogy megakadályozza a levegő és a régi folyadék visszajutását a rendszerbe. Folytassa ezt az eljárást, amíg csak tiszta, légbuborékok nélküli fékfolyadék jön ki a rendszerből. Végül húzza meg a légtelenítő csonkot.
9. Távolítsa el a csövet, helyezze fel a porvédő sapkát, és ismételje meg ezt az eljárást a fennmaradó első féknyeregnél.
10. Ismételje meg az eljárást a hátsó féknyergeken, szem előtt tartva, hogy az ABS-szel felszerelt modelleken legalább tizenöt pedálnyomás szükséges a hátsó fékkör légtelenítéséhez.
11. Amikor a légtelenítés befejeződött, töltse fel a folyadékszintet a tartályban, és helyezze vissza a kupakot.
Látogatói megjegyzések