2. Prednji i stražnji hidraulički vodovi potpuno su neovisni, stoga, ako glavni cilindar nije uklonjen ili je zamijenjena kočiona tekućina, potrebno je odzračiti samo krug koji je oštećen.
3. Postoji nekoliko vrsta kompleta za odzračivanje kočnica. Slijedite upute proizvođača kompleta prilikom izvođenja postupka ispuštanja krvi (fotografija).
4. Prilikom odzračivanja, nemojte dopustiti da razina kočione tekućine u spremniku padne ispod minimalne oznake i koristite samo novu tekućinu za dolijevanje. Nikada ne koristite ponovno tekućinu.
5. Prije pokretanja provjerite jesu li sve cijevi i savitljiva crijeva u dobrom stanju i jesu li svi hidraulički priključci zategnuti.
6. Ako nemate poseban pribor za odzračivanje kočnica, uzmite čisti spremnik, plastičnu ili gumenu cijev odgovarajuće duljine koja čvrsto pristaje na otvor za odzračivanje i novu tekućinu za kočnice.
7. Očistite područje oko vijka za odzračivanje na jednoj od čeljusti prednje kočnice i uklonite poklopac za prašinu. Spojite jedan kraj cijevi s nastavkom za odzračivanje, a drugi kraj uronite u spremnik, nakon što ste prvo ulili malo kočione tekućine kako biste uronili kraj cijevi u nju.
[Tekst je kopiran s portala: OpelBook]
8. Otvorite odzračnu bradavicu za pola kruga. Pomoćnik pritišće papučicu kočnice i zatim je polako otpušta. Stisnite vijak za odzračivanje na kraju svakog pritiskanja papučice kočnice prema dolje kako biste spriječili povratak zraka i stare tekućine u sustav. Nastavite s ovim postupkom dok iz sustava ne izađe samo čista kočiona tekućina bez mjehurića zraka. Na kraju zategnite bradavicu za odzračivanje.
9. Uklonite cijev, postavite poklopac za prašinu i ponovite ovaj postupak na preostaloj čeljusti prednje kočnice.
10. Ponovite postupak na čeljusti stražnje kočnice, imajući na umu da će na modelima opremljenim ABS-om biti potrebno najmanje petnaest pritisaka na papučicu da se odzrači krug stražnje kočnice.
11. Kada je ispuštanje završeno, dopunite razinu tekućine u spremniku i vratite čep.
Komentari posjetitelja