Тармазная гідрасістэма — прапампоўка (Opel Vectra A)

Агульнае апісанне

1. Калі які-небудзь з кампанентаў тармазной гідрасістэмы быў зняты, пасля яго ўстаноўкі сістэму неабходна прапампаваць.

2. Калі быў зняты кампанент аднаго з контураў, то ў прапампоўцы мае патрэбу толькі гэты контур. Калі былі зняты галоўны цыліндр або клапан рэгулявання ціску, або падзенне ўзроўню вадкасці прывяло да пранікнення ў сістэму паветра, сістэма павінна быць прапампавана цалкам (абодва контуры).

3. Існуе тры метады прапампоўвання(гл. ніжэй). Opel рэкамендуе выкарыстоўваць камплект для прапампоўкі пад ціскам.

Прапампоўка - метад для двух чалавек

4. Падрыхтуйце чысты шкляны рэзервуар, пластыкавую ці гумовую трубку падыходнай даўжыні, якая прутка садзіцца на штуцэр прапампоўкі. Спатрэбіцца дапамога другога чалавека.

5. Зніміце пылаахоўны каўпачок і ачысціце штуцэр прапампоўкі і прылеглую паверхню адпаведнага суппорта або колавага цыліндру (гл. ілюстрацыю). Насадзіце падрыхтаваную для прапампоўкі трубку на штуцэр. Калі прапампоўваецца поўная гідрасістэма, пачынайце прапампоўку кожнага контуру з пярэдняга кола (мадэлі без ABS), на мадэлях з ABS прапампуйце спачатку пярэдні контур.



6. Пераканайцеся, што рэзервуар галоўнага цыліндра напоўнены. Скіньце вакуум з узмацняльніка, некалькі разоў націснуўшы на педаль тормазу.



7. Акуніце другі канец пластыкавай трубкі ў рэзервуар, папярэдне наліўшы ў яго Тармазную вадкасць, каб зачыніць канец трубкі. Рэзервуар павінен быць усталяваны прыблізна на 300 мм вышэй штуцэра прапампоўкі.

8. Адкрыйце штуцэр прапампоўкі на паўабарота і папытаеце асістэнта павольна націскаць на тармазную педаль да ўпора і адпускаць яе. Заціскайце штуцэр прапампоўкі ў канцы кожнага ходу педалі ўніз, каб прадухіліць уцягванне паветра і вадкасці, выдаленых з штуцэра, назад у сістэму.

9. Сачыце за канцом трубкі, пагружаным у рэзервуар. Калі з яго перастануць выходзіць паветраныя бурбалкі, надзейна зацісніце штуцэр прапампоўкі. Папытаеце памагатага не адпускаць націснутую педаль, пакуль Вы зацягваеце штуцэр.

10. Даліце вадкасць у папаўняльны бачок. На працягу ўсёй працэдуры прапампоўкі падтрымлівайце ўзровень вадкасці ў бачку прынамсі вышэй злучальных з галоўным цыліндрам адтулін. Калі адтуліны адкрыюцца, у сістэму патрапіць паветра і прапампоўку давядзецца паўтарыць.

11. Прапампуйце тым жа спосабам дыяганальна супрацьлеглы задні тормаз (мадэлі без ABS).

12. Зніміце пластыкавую трубку са штуцэра, Ніколі не залівайце ў сістэму вадкасць, злітую пры прапампоўцы.

13. Па канчатку прапампоўкі давядзіце да нормы ўзровень вадкасці ў рэзервуары. Націсніце на тармазную педаль і пераканайцеся, што яна ідзе роўна і без правалаў, якія размаўляюць аб прысутнасці паветра ў сістэме.

Прапампоўка - з дапамогай незваротнага клапана

14. У продажы маецца цэлы шэраг дапаможных камплектаў для прапампоўкі гэтым метадам. Рэкамендуецца выкарыстоўваць адзін з гэтых камплектаў, паколькі яны значна спрашчаюць прапампоўку, а таксама памяншаюць рызыку зацягвання выдаленых паветра і вадкасці зваротна ў сістэму.



15. Дзейнічайце як апісана ў пунктах 5 і 6.

16. Злучыце адпаведную трубку камплекта для прапампоўкі са штуцэрам, затым адкруціце штуцэр на паўабарота. Націсніце тармазную педаль да ўпора і павольна адпусціце яе. Незваротны клапан камплекта прадухіліць трапленне выдаленага паветра зваротна ў сістэму. Паўтарайце гэтую працэдуру, пакуль якая выходзіць з штуцэра вадкасць не вызваліцца ад паветраных бурбалак. Зацісніце штуцэр прапампоўкі і зніміце трубку.

17. Дзейнічайце як апісана ў пунктах 11-13.

Прапампоўка - з дапамогай камплекта для прапампоўвання пад ціскам.

18. Камплекты прадаюцца ў крамах запчастак і звычайна прыводзяцца ў дзеянне ад рэзервуара са сціснутым паветрам.

19. Далучыце герметычны, запоўнены тармазной вадкасцю кантэйнер камплекта да дадатковага бачка галоўнага цыліндру і да рэзервуара са сціснутым паветрам. Выконвайце прапампоўку, па чарзе адчыняючы кожны штуцэр (ва ўказанай вышэй паслядоўнасці) і зліваючы вадкасць, пакуль яна не вызваліцца ад паветраных бурбалак.

Матэрыял скапіяваны з гэтага партала (OpelBook.ru)

20. Гэты метад мае перавагі, т.я. вялікая колькасць вадкасці прадухіляе трапленне паветра ў галоўны цыліндр падчас прапампоўвання.

21. Прапампоўка пад ціскам асабліва эфектыўная пры прапампоўцы "складаных" сістэм, або пры поўнай прапампоўцы сістэмы падчас чарговай замены вадкасці. Opel рэкамендуе выкарыстоўваць менавіта гэты метад.

22. Пачніце прапампоўку як апісана ў пунктах 5 і 6, затым дзейнічайце як паказана ў пунктах 11-13.