Зняцце
1. Дзе ўжываецца, зніміце каўпак, затым прыслабце балты задняга кола. Заблакуйце перадпакоі колы, поддомкратьте і ўсталюеце на восевых падпорках заднюю частку аўтамабіля. Зніміце кола.
2. Выпусціце ручны тормаз.
3. Выміце шрубу мацавання барабан і зніміце барабан. Калі зрабіць гэта не атрымоўваецца, зніміце заглушку назіральнай, адтуліны ў апорным шчыце і падштурхніце рычаг кіравання ручнога тормазу да тармазной калодкі, каб адвесці калодкі ад барабанаў. Калі неабходна прыслабце нацяжэнне тросіка ручнога тормазу з дапамогай рэгулятара.
Агляд
4. Счысціце бруд і пыл з барабана, імкнучыся не ўдыхаць часціцы, якія падняліся ў паветра.
5. Агледзіце паверхню барабана, якая труцца. Калі на ёй маюцца глыбокія драпіны ці яна зношаная так, што ўтварылася паглыбленне шырынёй з калодку, замяце абодва барабана.
6. Ператочваць барабан не рэкамендуецца.
Ўстаноўка
7. Усталюйце тармазны барабан і зацісніце шрубу мацавання. Калі неабходна, адвядзіце калодкі ад барабана, павярнуўшы кола рэгулятара.
Матэрыял скапіяваны з дадзенага рэсурсу: www.OpelBook.ru
8. Адрэгулюйце тормазы, націснуўшы на педаль тормазу некалькі разоў. Пры гэтым пачуюцца пстрычкі ў барабане, паколькі спрацуе аўтаматычны кампенсатар зазору. Калі пстрычкі спыняцца, рэгуляванне скончана.
9. Усталюйце кола і апусціце аўтамабіль на зямлю. Не заціскайце цалкам ніты кола пакуль не апусціце аўтамабіль на колы.
Каментары наведвальнікаў