Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Uwaga: Podczas montażu należy wymienić nakrętki mocujące blok piasty.
Wyjmowanie
1. Od 1993 roku wszystkie modele Vectra wyposażone są w nierozłączny zespół piasty koła tylnego i łożysk (zobacz ilustrację).
2. W tych modelach zwrotnica, piasta i łożyska kół stanowią jeden zespół. Nie jest wymagana żadna regulacja łożysk.
3. Aby zdemontować piastę tylnego koła, należy zdjąć zaślepkę, jeśli jest obecna, a następnie poluzować śruby koła i zablokować przednie koła. Podnieś i podeprzyj tył pojazdu na kobyłkach. Zdejmij koło.
4. Zdejmij zacisk tylnego hamulca tarczowego zgodnie z opisem w Sekcja 9. Przesuń zacisk na bok i przymocuj go do nadwozia za pomocą kawałka drutu lub liny, aby uniemożliwić odłączenie przewodu hamulcowego.
5. Odłączyć sprężynę powrotną od dźwigni hamulca ręcznego i osłony podporowej.
6. Odkręć śrubę mocującą i zdejmij tarczę hamulcową.
7. Odłącz złącze przewodu czujnika ABS znajdujące się z tyłu zespołu piasty.
8. Odkręć cztery nakrętki mocujące i zdejmij zespół piasty wraz z osłoną podporową. Odłącz linkę hamulca ręcznego od dźwigni hamulca ręcznego, gdy tylko będzie dostępna.
Instalacja
9. Wykonaj instalację w odwrotnej kolejności, zwracając uwagę na następujące kwestie.
10. Dokręcaj nakrętki mocujące nowy zespół piasty etapami do momentu dokręcania podanego w Specyfikacje. Należy pamiętać, że do użycia szablonu dokręcania kątowego potrzebna będzie nasadka do przegubu uniwersalnego.
11. Sprawdź, czy linka hamulca ręcznego i sprężyna powrotna są prawidłowo podłączone.
12. Po zamontowaniu tarczy hamulcowej należy zamontować zacisk zgodnie z opisem w Sekcja 9.
13. Przed zamontowaniem koła i opuszczeniem pojazdu na podłoże należy sprawdzić regulację linki hamulca ręcznego zgodnie z opisem w Sekcja 9.
Komentarze gości