Uwaga: Podczas montażu należy wymienić nakrętki mocujące blok piasty.
Wycofanie
1. Od 1993 roku wszystkie modele Vectry są wyposażone w jednoczęściową piastę i zespół łożyska tylnego koła (patrz ilustracja).
2. W tych modelach zwrotnica, piasta i łożyska koła stanowią jeden zespół. Regulacja łożyska nie jest wymagana.
3. Aby zdjąć piastę tylnego koła, zdejmij zaślepkę, jeśli ma to zastosowanie, a następnie poluzuj śruby kół i zablokuj przednie koła. Podnieś i podeprzyj tył pojazdu na stojakach osi. Zdejmij koło.
4. Zdejmij zacisk tylnego hamulca tarczowego, jak opisano w Sekcja 9. Odsuń zacisk na bok i przywiąż go do karoserii za pomocą kawałka drutu lub liny, aby nie można było odłączyć przewodu hamulcowego.
5. Odłącz sprężynę powrotną od dźwigni szczęki hamulca ręcznego i osłony wspornika.
6. Odkręć śrubę mocującą i zdejmij tarczę hamulcową.
7. Odłącz złącze wiązki czujników, ABS, znajdujące się z tyłu zespołu piasty.
8. Odkręcić cztery nakrętki mocujące i przystąpić do montażu nawy wraz z płytą podstawową. Odłącz linkę hamulca ręcznego od dźwigni szczęki hamulca ręcznego, gdy tylko stanie się ona dostępna.
Instalacja
9. Zainstaluj w odwrotnej kolejności, zwracając uwagę na następujące kwestie.
10. Stopniowo dokręcaj nakrętki mocujące nowy zespół piasty do podanego momentu dokręcania Specyfikacje. Należy pamiętać, że do korzystania z kątowego miernika momentu obrotowego wymagane jest uniwersalne gniazdo przegubowe.
11. Upewnij się, że linka hamulca ręcznego i sprężyna powrotna są prawidłowo podłączone.
12. Po zamontowaniu tarczy hamulcowej zamontować zacisk zgodnie z opisem w pkt Sekcja 9.
13. Przed zamontowaniem koła i opuszczeniem pojazdu na podłoże należy sprawdzić regulację linki hamulca ręcznego zgodnie z opisem w pkt Sekcja 9.
Komentarze gości