Amortyzator tylny — wymontowanie i zamontowanie (Opel Vectra A)

Wyjmowanie

1. Należy zwrócić uwagę, że w modelach z jednym górnym wałkiem rozrządu (SOHC) w tym samym czasie powinny być usunięte tylko jeden amortyzator. Amortyzatory należy wymieniać parami.

2. W modelach z ręczną regulacją tłumienia tylnego zawieszenia należy rozhermetyzować układ, wypuszczając powietrze przez zawór w bagażniku.

3. Pracując w bagażniku, zdejmij osłonę zakrywającą górne mocowanie amortyzatora. W modelach hatchback należy zdjąć klapkę zakrywającą schowek na apteczkę i trójkąt ostrzegawczy, aby uzyskać dostęp do prawego amortyzatora.

4. Przytrzymaj tłoczysko amortyzatora nieruchomo i odkręć górną nakrętkę mocującą amortyzator (zobacz ilustrację). Zdejmij podkładkę i gumową część górnego mocowania.

5. Ustaw pojazd z tylnymi kołami na kozłach i zablokuj przednie koła. Alternatywnie, zablokuj przednie koła, a następnie podnieś tył pojazdu i oprzyj go na stojakach na osie. Jeśli pojazd jest podniesiony, podnieś odpowiednie podłużne ramię zawieszenia (ramię ukośne, modele z podwójnym wałkiem rozrządu (DOHC)).

6. Pracując pod tylną częścią pojazdu, odłącz przewód powietrza ręcznej regulacji tłumienia od amortyzatora, jeżeli jest to możliwe.

7. Odkręć i zdejmij śrubę i podkładkę mocującą dolny koniec amortyzatora do podłużnego wahacza zawieszenia (ramię ukośne w modelach z podwójnym górnym wałkiem rozrządu (DOHC)) (zobacz ilustrację).

8. W modelach z jednym górnym wałkiem rozrządu (SOHC), ściśnij amortyzator ręcznie i wypuść jego dolny koniec z wahacza wzdłużnego zawieszenia.



9. Wyjmij amortyzator spod samochodu i zdejmij gumową część dolnego mocowania, a także miskę z górnego końca amortyzatora.

10. Aby sprawdzić, czy amortyzator działa prawidłowo, zaciśnij dolne oczko montażowe w imadle, a następnie kilkakrotnie całkowicie ściśnij i rozciągnij amortyzator. Jeżeli elementy amortyzatora poruszają się nierównomiernie, szarpanie lub jeżeli występuje brak oporu, należy wymienić amortyzator.

Instalacja

11. Przed zamontowaniem amortyzatora należy sprawdzić, czy na poduszkach gumowych nie widać śladów zużycia lub uszkodzeń. W razie potrzeby należy je wymienić.

12. Wykonaj instalację w odwrotnej kolejności, zwracając uwagę na następujące kwestie.

13. W stosownych przypadkach należy upewnić się, że złącze kanału powietrznego amortyzatora jest prawidłowo ustawione.

14. Dokręć dolną śrubę mocującą amortyzator do określonego momentu dokręcania Specyfikacje.

15. W modelach z manualną regulacją sztywności tylnego zawieszenia zwiększ ciśnienie w układzie do 0,8 bara i sprawdź, czy w układzie nie ma nieszczelności.