Uwaga: Podczas montażu należy wymienić uszczelkę piasty tylnego koła.
1. Jeśli łożysko grzechota, gdy koło obraca się szybko, a koło obraca się nierówno, gdy koło obraca się wolno, oznacza to, że łożysko jest zużyte i należy je wymienić. Należy pamiętać, że każda piasta pracuje na dwóch łożyskach stożkowych, a jeśli widoczne jest zużycie, należy wymienić oba łożyska.
2. Zdejmij piastę (Rozdział 13).
3. Jeśli zewnętrzna bieżnia łożyska nadal znajduje się w piaście, wyjmij ją za pomocą łomu.
4. Zdejmij uszczelkę olejową z wewnętrznego końca piasty i zdejmij wewnętrzną bieżnię łożyska wewnętrznego (patrz ilustracja).
5. Zamontować piastę na blokach lub zacisnąć ją w imadle, a następnie wcisnąć lub wybić zewnętrzne bieżnie łożysk.
6. Dokładnie oczyść otwór piasty naftą lub rozcieńczalnikiem.
7. Przed zamontowaniem nowych łożysk usuń wszelkie zadziory, które mogą znajdować się w otworze piasty za pomocą drobnego pilnika lub skrobaka.
8. Zamontować nowe bieżnie zewnętrzne łożyska stroną o większej średnicy skierowaną na zewnątrz od środka piasty. Wbij pierścienie na miejsce za pomocą metalowej rurki. Upewnij się, że pierścienie nie są skręcone podczas instalacji, w przeciwnym razie mogą utknąć i pęknąć.
9. Wypełnij bieżnie łożysk smarem litowym i obficie nasmaruj przestrzeń między bieżniami łożysk.
10. Umieścić wewnętrzną bieżnię łożyska na swoim miejscu, nasmarować wargę uszczelniającą nowego uszczelnienia olejowego i wbić uszczelnienie olejowe na miejsce za pomocą rury lub stempla. Upewnij się, że uszczelka nie jest skręcona.
11. Zamontować piastę i wyregulować luz łożyska koła zgodnie z opisem w Rozdział 13 i Rozdział 10.
Komentarze gości