Uwaga: Po zakończeniu regulacji zabezpiecz nakrętkę piasty nową zawleczką.
1. W stosownych przypadkach zdejmij zaślepkę, a następnie poluzuj śruby tylnego koła. Zablokuj przednie koła, następnie podnieś i podeprzyj tył pojazdu na stojakach. Zdejmij koło.
2. Używając śrubokręta jako dźwigni, zdejmij osłonę przeciwpyłową piasty (patrz ilustracja).
3. Wyjąć zawleczkę z końcówki zwrotnicy, a następnie poluzować nakrętkę piasty.
4. Dokręcić nakrętkę piasty momentem dokręcania 25 Nm, obracając piastę.
5. Stopniowo poluzuj nakrętkę piasty, aż podkładkę pod nakrętką będzie można przesunąć śrubokrętem (nie używaj śrubokręta jako dźwigni) (patrz ilustracja).
6. Jeśli otwór na zawleczkę w zwrotnicy nie jest wyrównany z otworami w nakrętkach piasty, dokręć nakrętkę, aby wyrównać jej najbliższy rowek z otworem. Następnie sprawdź, czy podkładka nadal może się poruszać, jak opisano w kroku 5. Jeśli podkładka się nie porusza, poluzuj nakrętkę, aż sąsiednie szczeliny zrównają się z otworem na zawleczkę.
7. Zabezpiecz nakrętkę piasty nową zawleczką, a następnie załóż osłonę piasty.
8. Zamontuj koło i opuść pojazd na ziemię. Na koniec dokręć śruby koła i, jeśli ma to zastosowanie, załóż kołpak.
Komentarze gości