Примітка: Після закінчення регулювання закріпіть гайку маточини новим шплінтом.
1. Де застосовується, зніміть ковпак і ослабте болти заднього колеса. Заблокуйте передні колеса, потім піддомкратьте і встановіть задню частину автомобіля на осьових підпорах. Зніміть колесо.
2. Зніміть, використовуючи викрутку як важіль, пилозахисний ковпак маточини (див. ілюстрацію).
3. Вийміть шплінт з кінця поворотної цапфи, потім ослабте гайку маточини.
4. Затисніть гайку маточини моментом затягування 25 Нм, одночасно обертаючи маточину.
5. Поступово ослабте гайку маточини до положення, в якому шайбу під гайкою можна буде змістити за допомогою викрутки (не використовуйте викрутку як важіль) (див. ілюстрацію).
6. Якщо отвір під шплінт у поворотній цапфі не поєднується з пазами гайки маточини, доверніть гайку, щоб вирівняти з отвором її найближчий паз. Потім переконайтеся, що шайба все ще може пересуватися як описано в пункті 5. Якщо шайба не переміщається, послабте гайку, доки її сусідні пази не вирівняються з отвором під шплінт.
7. Закріпіть гайку маточини, використовуючи новий шплінт, а потім встановіть пилозахисний ковпак маточини.
8. Встановіть колесо та опустіть автомобіль на землю. Остаточно затисніть болти колеса і, де застосовується, встановіть ковпак.
Коментарі відвідувачів