Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
Odkręć śruby koła. Podnieś samochód.
Zdejmij koło.
Naciśnij klocki hamulcowe, zobacz punkt 16.9.

Odkręć śrubę blokującą bęben hamulcowy.

Zdejmij osłonę przeciwpyłową za pomocą śrubokręta.
Odkręć nakrętkę czopu i odkręć ją.

Zdejmij piastę z podkładką z czopu koła.
Oczyść łożysko i sprawdź, czy nie jest uszkodzone. Jeśli nie, wymień je.

Zdejmij uszczelkę z piasty.
Wyjmij wewnętrzne łożysko stożkowe z piasty.

Wyciśnij pierścień zewnętrzny łożyska wewnętrznego przy użyciu odpowiedniego narzędzia.

Wyciśnij zewnętrzną bieżnię łożyska przy użyciu odpowiedniego narzędzia.
Jeżeli nie masz pod ręką narzędzia do zaciskania, możesz ostrożnie wybić klipsy przy pomocy przebijaka mosiężnego.
Instalacja
Dokładnie umyć wszystkie części benzyną, nasmarować łożyska smarem plastycznym (OPEL nr 1946254/90001820).
Wciśnij pierścień zewnętrzny łożyska zewnętrznego do piasty za pomocą odpowiedniego narzędzia lub rury o odpowiedniej średnicy.

Wciśnij zewnętrzną bieżnię łożyska wewnętrznego do piasty za pomocą odpowiedniego narzędzia.

Włóż nasmarowane łożysko wałeczkowe do piasty.
Nasmaruj wnęki piasty smarem plastycznym.

Nasmaruj nową uszczelkę smarem plastycznym.
Wciśnij uszczelkę do piasty za pomocą odpowiedniej tulei.
Jeżeli nie posiadasz prasy, możesz ostrożnie wbić uszczelkę za pomocą odpowiedniej tulei. Przykręć nakrętkę piasty.
Załóż bęben hamulcowy i zabezpiecz go śrubą.
Zamontuj tylne koło.
Uwaga: Nie dotyczy to pojazdów z felgami aluminiowymi.
Wyreguluj luz łożyska, zobacz punkt 13.4.
Wyreguluj tylne hamulce.
Opuść pojazd i dokręć śruby kół na krzyż momentem 90 Nm.
Zamontuj hamulec tylnego koła, zobacz punkt 16.7.

Komentarze gości