Wycofanie
Poluzuj śruby kół. Podnieś samochód.
Zdejmij koło.
Wyciągnij klocki hamulcowe patrz 16.9.
Wykręć śrubę mocującą bęben hamulcowy.
Zdejmij osłonę przeciwpyłową za pomocą śrubokręta.
Poluzuj nakrętkę sworznia i odkręć.
Zdejmij piastę wraz z podkładką z czopów koła.
Oczyść sworzeń i sprawdź, czy nie jest uszkodzony, w przeciwnym razie wymień go.
Zdejmij uszczelkę z piasty.
Zdejmij wewnętrzne łożysko stożkowe z piasty.
Wypchnij zewnętrzną bieżnię łożyska wewnętrznego za pomocą odpowiedniego narzędzia.
Wypchnij zewnętrzną bieżnię łożyska odpowiednim narzędziem.
Jeśli nie ma pod ręką narzędzia do prasowania, klipsy można ostrożnie wybić mosiężnym stemplem.
Instalacja
Dokładnie opłucz wszystkie części benzyną, nasmaruj łożyska smarem (OPEL №1946254/90001820).
Wciśnij zewnętrzną bieżnię łożyska zewnętrznego w piastę za pomocą odpowiedniego narzędzia lub rury o odpowiedniej średnicy.
Wciśnij zewnętrzną bieżnię łożyska wewnętrznego do piasty za pomocą odpowiedniego narzędzia.
Włóż nasmarowane komiksowe łożysko wałeczkowe do piasty.
Nasmaruj wnękę piasty smarem.
Nasmaruj nową uszczelkę smarem.
Wciśnij uszczelnienie olejowe w piastę za pomocą odpowiedniej tulei.
Jeśli nie ma prasy, możesz ostrożnie wbić uszczelkę olejową za pomocą odpowiedniej tulei. Nakręcić nakrętkę piasty.
Założyć bęben hamulcowy i zabezpieczyć śrubą.
Zamontuj tylne koło.
Uwaga: nie dotyczy to pojazdów z lekkimi metalowymi felgami.
Wyreguluj luz łożyska patrz punkt 13.4.
Wyreguluj tylne hamulce.
Opuścić pojazd i dokręcić śruby koła na krzyż momentem 90 Nm.
Zamontować hamulec tylnego koła patrz 16.7.
Komentarze gości