Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Instrukcja dotyczy wyłącznie sedana.
Wyjmowanie
Nawet jeśli jedna sprężyna jest uszkodzona, należy wymienić obie.
Podnieś samochód.
Uwaga: W pojazdach z regulowaną wysokością zawieszenia należy wypuścić powietrze z amortyzatora przez zawór. Wyjmij i zamontuj sprężyny po kolei.
Za pomocą podnośnika hydraulicznego podnieś wspornik tylnego zawieszenia.
Odkręć amortyzator i wyjmij go z uchwytu na wsporniku. W razie konieczności należy posłużyć się łomem.
#img1#
Opuść podnośnik hydrauliczny.
#img2#
Wyjmij sprężynę z punktów mocowania na nadwoziu i zawieszeniu. Jednocześnie naciśnij tylne zawieszenie w dół za pomocą łomu.
Zdejmij dolny pierścień tłumiący ze sprężyny.
Wyciągnij górny pierścień tłumiący ze sprężyny i sprawdź, czy nie jest zużyty; w razie potrzeby wymień.
Instalacja
#img3#
Włóż górny pierścień tłumiący do sprężyny. Aby ułatwić montaż sprężyny należy pokryć pierścień tłumiący cienką warstwą kleju (OPEL nr 1504851/9293725).
(Artykuł opublikowany na stronie internetowej: «OpelBook»)
Włóż dolny pierścień tłumiący.
#img4#
Włóż sprężynę na miejsce. Jednocześnie upewnij się, że sprężyna znajduje się we właściwej pozycji (strzałka).
Podczas montażu sprężyny należy nacisnąć zawieszenie łomem w dół i włożyć sprężynę.
Zamontuj amortyzator, patrz paragraf 13.1.
Komentarze gości