Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
Uwaga! Wyjmij sprężyny po kolei. W przypadku pojazdów ze zmiennym prześwitem należy wypuścić powietrze z układu przez zawór.
Podnieś samochód.
Zwolnij amortyzator od dołu.
Powoli opuść dźwignię za pomocą podnośnika hydraulicznego.
Naciśnij dźwignię przy piaście łomem i wyjmij sprężynę z górnym pierścieniem tłumiącym z gniazda na dole i z tylnej osi.
Zdejmij dolny pierścień tłumiący ze sprężyny.
Zdejmij górny pierścień tłumiący ze sprężyny i sprawdź, czy nie jest zużyty; w razie potrzeby wymień.
Instalacja
Włóż górny pierścień tłumiący do sprężyny.
Zamontuj dolny odbojnik gumowy.
Zamontuj sprężynę na miejscu. W tym przypadku jego koniec powinien opierać się o pływ.
Podczas montażu sprężyny należy nacisnąć dźwignię w dół za pomocą łomu.
Zabezpiecz amortyzator od dołu.
Opuść samochód.
W przypadku pojazdów ze zmiennym prześwitem: zwiększ ciśnienie w układzie do 0,8 bara.
[Materiał pobrany z zasobu: OPELBOOK]
Komentarze gości