Wyjmowanie i instalowanie łożysk piasty koła tylnego (Opel Vectra A)

Wyjmowanie

Odkręć śruby mocujące tylne koło.

Podnieś tył pojazdu.

Zdejmij tylne koło.

Zwolnij hamulec postojowy.



Hamulce tarczowe: zdejmij zacisk i zawieś go na drucie. Nie odłączaj, nie ciągnij i nie skręcaj przewodu hamulcowego.

Hamulce bębnowe: Zdejmij bęben hamulcowy.

Zdejmij kołpak piasty.

Uwaga! Uważaj, żeby nie uszkodzić zatyczki. Wymień uszkodzoną nasadkę (woda może przedostać się przez łożysko i je uszkodzić).

Wyjmij zawleczkę i odkręć nakrętkę piasty.

Zdejmij piastę z osi. W razie potrzeby przekręć śrubę regulacyjną szczęk hamulca postojowego.



Zdejmij uszczelkę z piasty za pomocą dużego śrubokręta.

Wyjmij wewnętrzne łożysko stożkowe z piasty.

Uwaga! Jeżeli łożysko ma zostać ponownie zamontowane, należy je starannie zabezpieczyć przed zanieczyszczeniem podczas demontażu. Łożysk stożkowych nie można myć (prawie nieuniknione jest, że ciała obce, które dostaną się do środka podczas mycia, nie będą mogły zostać usunięte z łożyska).

Wybić zewnętrzne pierścienie łożyska zewnętrznego i wewnętrznego przy użyciu specjalnego narzędzia Opla lub odpowiedniego przebijaka. W przypadku hamulców tarczowych: należy zastosować przyrząd KM-672, umieszczając pod spodem część KM-266-1. W przypadku hamulców bębnowych: należy zastosować urządzenie KM-266-1, KM-266-2 lub KM-266-3, umieszczając pod spodem część KM-466-2.

Jeżeli nie posiadasz wyżej wymienionych narzędzi, wybij klipsy przy pomocy miedzianego dziurkacza. W tym przypadku należy wykonywać dziurki w różnych miejscach kołnierza, aby uniknąć zniekształceń.

Uwaga! Używaj wyłącznie dziurkacza wykonanego z miękkiego materiału, który zapobiega powstawaniu zarysowań.

Wytrzyj bęben hamulcowy i piastę czystą szmatką nasączoną alkoholem. Sprawdź integralność gniazd osi; w razie konieczności wymień oś.

Instalacja

Wsuń zewnętrzne pierścienie łożyskowe do oporu. W warsztatach do tego celu wykorzystuje się urządzenie KM-266-4 oraz część KM-466-2 (do podszewki). Jeżeli nie masz dostępu do tych narzędzi, możesz użyć odpowiedniej tulei, ale zachowaj ostrożność.

Napełnij łożysko stożkowe smarem litowym (np. Opel ET N1941574 (900001812).

Włóż łożysko wewnętrzne do piasty.

Wypełnij przestrzeń pomiędzy krawędziami uszczelki smarem i wciśnij uszczelkę w piastę. Jeżeli nie posiadasz prasy, zamontuj uszczelkę w piaście za pomocą odpowiedniego trzpienia.

Uwaga! Konieczna jest wymiana uszczelki. Jeśli uszczelka jest uszkodzona lub nieprawidłowo zamontowana, woda może przedostać się do łożyska i spowodować jego awarię.

Wypełnij komorę piasty smarem.

Załóż piastę z łożyskiem wypełnionym smarem na czop.

Załóż podkładkę i dokręć nakrętkę ręcznie.

Wyreguluj luz łożyska.

Zabezpiecz kołpak piasty.

W przypadku hamulców tarczowych: zamontuj zacisk i dokręć jego śruby momentem 80 Nm.



W przypadku hamulców bębnowych: dokręcić bęben do piasty momentem 4 Nm.



Sprawdź działanie hamulca postojowego i w razie potrzeby wyreguluj.

Opuść samochód.

Dokręć śruby mocujące koła na krzyż momentem 110 Nm.