Зняття та встановлення підшипників ступиць задніх коліс (Opel Vectra A)

Зняття

Послабити болти кріплення заднього колеса.

Підняти задню частину автомобіля.

Зняти заднє колесо.

Вимкнути гальмо стоянки.



Дискові гальма: зняти супорт і підвісити на дроті. Не від'єднувати, не натягувати та не скручувати гальмівний шланг.

Барабанні гальма: зняти гальмівний барабан.

Зняти ковпак маточини.

Увага! Слідкувати за тим, щоб не пошкодити ковпак. Пошкоджений ковпак замінити (через нього може проникнути вода та пошкодити підшипник).

Розшплінтувати і відвернути гайку маточини.

Зняти маточину з осі. При необхідності повертати регулювальний гвинт колодок гальма стоянки.



Зняти сальник зі маточини великою викруткою.

Вийняти зі маточини внутрішній конічний роликовий підшипник.

Увага! Підшипник, якщо він встановлюватиметься знову, при знятті ретельно оберігати від забруднень. Роликові конічні підшипники не можна мити (сторонні тіла, що майже неминуче потрапляють при мийці, неможливо видалити з підшипника).

Вибити зовнішні обойми зовнішнього та внутрішнього підшипників спеціальним пристроєм фірми Opel або підходящою виколоткою. У дискових гальмах: використовувати пристрій КМ-672, підкладаючи деталь КМ-266-1. У барабанних гальмах: використовувати пристрій КМ-266-1, КМ-266-2 або КМ-266-3, підкладаючи деталь КМ-466-2.

Якщо вищевказаних пристроїв немає, вибити обойми мідною виколоткою. При цьому прикладати вибивання по колу в різних місцях обойми, щоб уникнути перекосу.

Увага! Використовувати тільки вибивання з м'якого матеріалу, що виключає утворення задир.

Протерти гальмівний барабан і маточину чистою ганчіркою, змоченою у спирті. Перевірити цілісність місць осі, при необхідності замінити вісь.

Встановлення

Вставити зовнішні обойми підшипників до упору. У майстернях для цього використовується пристрій КМ-266-4 і деталь КМ-466-2 (для підкладки). Якщо цих пристроїв немає, можна використовувати відповідну втулку, дотримуючись обережності.



Заповнити роликовий конічний підшипник літієвої мастилом (наприклад, Opel ЕТ N1941574 (900001812).

Вставити в маточину внутрішній підшипник.

Заповнити мастилом простір між кромками сальника та запресувати сальник у маточину. Якщо немає преса, встановити сальник в маточину підходящою оправкою.

Увага! Обов'язково замінити сальник. При пошкодженому або погано встановленому сальнику вода може потрапити до підшипника і призвести до його руйнування.

Заповнити порожнину маточини мастилом.

Насадити маточину разом із заповненим мастилом підшипником на цапфу.

Покласти шайбу і повернути рукою гайку.

Налаштувати люфт підшипника.

Закріпити ковпак маточини.

У дискових гальмах: встановити супорт і закріпити його болти моментом 80 Нм.



У барабанних гальмах: закріпити барабан на маточині моментом 4 Нм.

Перевірити роботу гальма стоянки, при необхідності відрегулювати.

Опустити автомобіль.

Затягнути болти кріплення коліс хрест-навхрест моментом 110 Нм.