Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia ⬇
Odstránenie
Uvoľnite upevňovacie skrutky zadného kolesa.
Zdvihnite zadnú časť vozidla.
Odstráňte zadné koleso.
Uvoľnite parkovaciu brzdu.
Kotúčové brzdy: odstráňte strmeň a zaveste ho na lanko. Neodpájajte, neťahajte ani neskrúcajte brzdovú hadicu.
Bubnové brzdy: Demontujte brzdový bubon.
Odstráňte kryt náboja.
Pozor! Dávajte pozor, aby ste nepoškodili uzáver. Vymeňte poškodený uzáver (voda môže cez ňu preniknúť a poškodiť ložisko).
Odstráňte závlačku a odskrutkujte maticu náboja.
Odstráňte náboj z osi. V prípade potreby otočte nastavovaciu skrutku čeľuste parkovacej brzdy.
Odstráňte tesnenie z náboja pomocou veľkého skrutkovača.
Odstráňte vnútorné kuželíkové ložisko z náboja.
Pozor! Ak má byť ložisko opätovne inštalované, musí byť pri demontáži starostlivo chránené pred znečistením. Kuželíkové ložiská sa nedajú umývať (je takmer nevyhnutné, aby cudzie telesá, ktoré sa dostanú počas umývania, nemohli byť z ložiska odstránené).
Vyrazte vonkajšie krúžky vonkajších a vnútorných ložísk pomocou špeciálneho nástroja Opel alebo vhodného razidla. Pre kotúčové brzdy: použite zariadenie KM-672, pod ktorým umiestnite diel KM-266-1. Pre bubnové brzdy: použite zariadenie KM-266-1, KM-266-2 alebo KM-266-3 a umiestnite diel KM-466-2 zospodu.
Ak nie sú k dispozícii vyššie uvedené zariadenia, vyrazte spony medeným razníkom. V tomto prípade aplikujte úder v kruhu na rôznych miestach goliera, aby ste predišli skresleniu.
Pozor! Používajte iba dierovač vyrobený z mäkkého materiálu, ktorý zabraňuje skórovaniu.
Brzdový bubon a náboj utrite čistou handričkou namočenou v alkohole. Skontrolujte integritu sediel nápravy, ak je to potrebné, nápravu vymeňte.
Inštalácia
Zasuňte vonkajšie ložiskové krúžky, kým sa nezastavia. V dielňach sa na tento účel používa zariadenie KM-266-4 a časť KM-466-2 (na obloženie). Ak tieto nástroje nie sú k dispozícii, možno použiť vhodné puzdro, ale je potrebné dávať pozor.
Naplňte kuželíkové ložisko lítiovým mazivom (napr. Opel ET N1941574 (900001812).
Vložte vnútorné ložisko do náboja.
Priestor medzi okrajmi tesnenia vyplňte tukom a tesnenie vtlačte do náboja. Ak nemáte lis, nainštalujte tesnenie do náboja pomocou vhodného tŕňa.
Pozor! Je potrebné vymeniť tesnenie. Ak je tesnenie poškodené alebo zle nainštalované, voda môže vniknúť do ložiska a spôsobiť jeho zlyhanie.
Naplňte dutinu náboja tukom.
Nasaďte náboj spolu s ložiskom naplneným mazivom na čap.
Umiestnite podložku a dotiahnite maticu rukou.
Nastavte vôľu ložiska.
Zaistite kryt náboja.
Pre kotúčové brzdy: namontujte strmeň a utiahnite jeho skrutky na krútiaci moment 80 Nm.
Pre bubnové brzdy: dotiahnite bubon k náboju krútiacim momentom 4 Nm.
Skontrolujte činnosť parkovacej brzdy av prípade potreby ju upravte.
Spustite auto.
Upevňovacie skrutky kolesa utiahnite krížom na 110 Nm.
(Originál uverejnený na webovej stránke www.opelbook.ru)
Komentáre návštevníkov