Зняцце і ўстаноўка падшыпнікаў ступіцах задніх колаў (Opel Vectra A)

Зняцце

Прыслабіць балты мацавання задняга кола.

Падняць заднюю частку аўтамабіля.

Зняць задняе кола.

Выключыць стаяначны тормаз.



Дыскавыя тормазы: зняць суппорт і падвесіць на дроце. Не адлучаць, не нацягваць і не скручваць тармазны шланг.

Барабанныя тормазы: зняць тармазны барабан.

Зняць каўпак ступіцах.

Увага! Сачыць за тым, каб не пашкодзіць каўпак. Пашкоджаны каўпак замяніць (праз яго можа пракрасціся вада і пашкодзіць падшыпнік).

Расшплінтаваць і адкруціць гайку ступицы.

Зняць ступіца з восі. Пры неабходнасці паварочваць рэгулявальную шрубу калодак стаяначнага тормазу.



Зняць сальнік са калодкі вялікай адвёрткай.

Выняць са калодкі ўнутраны канічны ролікавы падшыпнік.

Увага! Падшыпнік, калі ён будзе ўсталёўвацца зноў, пры зняцці старанна засцерагчы ад траплення забруджванняў. Ролікавыя канічныя падшыпнікі нельга мыць (амаль непазбежна якія трапляюць пры мыйцы староннія целы немагчыма выдаліць з падшыпніка).

Выбіць вонкавыя абоймы вонкавага і ўнутранага падшыпнікаў адмысловай прынадай фірмы Opel або падыходнай выбівачкай. У дыскавых тормазах: выкарыстоўваць прынаду КМ-672, падкладаючы дэталь КМ-266-1. У барабанных тормазах: выкарыстоўваць прынаду КМ-266-1, КМ-266-2 або КМ-266-3, падкладаючы дэталь КМ-466-2.

Калі вышэйпаказаных прынад няма, выбіць абоймы меднай выбівачкай. Пры гэтым прыкладваць выбівачку па крузе ў розных месцах абоймы, каб пазбегнуць перакосу.

Увага! Выкарыстоўваць толькі выбівачку з мяккага матэрыялу, які выключае адукацыя задиров.

Працерці тармазны барабан і ступіцай чыстай анучай, змочанай у спірце. Праверыць цэласнасць пасадачных месцаў восі, пры неабходнасці замяніць вось.

Ўстаноўка

Уставіць вонкавыя абоймы падшыпнікаў да ўпора. У майстэрнях для гэтага выкарыстоўваецца прынада КМ-266-4 і дэталь КМ-466-2 (для падшэўкі). Калі гэтых прынад няма, можна выкарыстоўваць прыдатную ўтулку, выконваючы асцярожнасць.



Запоўніць ролікавы канічны падшыпнік літыевай змазкай (напрыклад, Opel ЕТ N1941574 (900001812).

Уставіць у калодку ўнутраны падшыпнік.

Запоўніць змазкай прастору паміж беражкамі сальніка і запрасаваць сальнік у калодку. Калі няма прэса, усталяваць сальнік у калодку прыдатнай апраўкай.

Увага! Абавязкова замяніць сальнік. Пры пашкоджаным або дрэнна ўсталяваным сальніку вада можа патрапіць у падшыпнік і прывесці да яго разбурэння.

Запоўніць паражніну калодкі змазкай.

Насадзіць ступіцах разам з запоўненым змазкай падшыпнікам на цапфу.

Пакласці шайбу і навярнуць рукой гайку.

Адрэгуляваць люфт падшыпніка.

Замацаваць каўпак ступіцах.

У дыскавых тормазах: усталяваць суппорт і замацаваць яго ніты момантам 80 Нм.



У барабанных тормазах: замацаваць барабан на ступіцы момантам 4 Нм.

Праверыць працу стаяначнага тормазу, пры неабходнасці адрэгуляваць.

Апусціць аўтамабіль.

Зацягнуць балты мацавання колаў крыж-накрыж момантам 110 Нм.