Асновай падвескі з'яўляецца V-вобразная бэлька. У залежнасці ад магутнасці рухавіка і мадэлі каробкі перадач, можа быць усталяваны дадатковы стабілізатар. Да адкрытай уніз V-вобразнай бэльцы прывараны падоўжныя рычагі. Нават без стабілізатара такая канструкцыя памяншае нахіл аўтамабіля на паваротах.
Паўнапрывадныя аўтамабілі Opel Vectra/Calibra абсталяваны нахільнымі рычагамі і незалежнай падвескай задніх колаў. Пругкімі элементамі падвескі з'яўляюцца бочкападобнай шрубавыя спружыны і гідраўлічныя амартызатары. Стабілізатар памяншае нахіл аўтамабіля на паваротах і забяспечвае добры кантакт задніх колаў з дарогай. У сярэдзіне задняй восі такіх аўтамабіляў размяшчаецца рэдуктар задняга маста. Ён замацаваны на папярочнай бэльцы і праз гумовыя буферы злучаны з дном. Гэты блок душыць уласныя вібрацыі рэдуктара задняга маста.
Увага! Правядзенне зварачных і рыхтавальных прац з задняй падвескай не дапушчаецца!
1 - амартызатар
2 - шрубавая спружына
3 - тармазная кружэлка
4 - падшыпнік ступіцах
5 - шплінт
6 - карончатая гайка
7 - барабанны тармазны механізм
8 - вось
9 - вось
10 - ступіца кола
11 - V-вобразная бэлька задняга маста
12 - стабілізатар
Каментары наведвальнікаў