Podstawą zawieszenia jest belka w kształcie litery V. W zależności od mocy silnika i modelu skrzyni biegów może być zamontowany dodatkowy stabilizator. Ramiona podłużne są przyspawane do otwartej, skierowanej w dół belki w kształcie litery V. Nawet bez stabilizatora konstrukcja ta ogranicza przechyły pojazdu na zakrętach.
Samochody Opel Vectra/Calibra z napędem na wszystkie koła są wyposażone w pochylone wahacze i niezależne zawieszenie kół tylnych. Elastycznymi elementami zawieszenia są sprężyny śrubowe o kształcie beczki oraz amortyzatory hydrauliczne. Stabilizator redukuje przechyły pojazdu na zakrętach i zapewnia dobry kontakt tylnych kół z drogą. W środku tylnej osi takich samochodów znajduje się skrzynia biegów tylnej osi. Jest on przymocowany do belki poprzecznej i połączony z podstawą za pomocą gumowych odbojników. Ten element tłumi drgania własne przekładni osi tylnej.
Uwaga! Prace spawalnicze i prostowanie zawieszenia tylnego są zabronione!
1 - amortyzator
2 - sprężyna śrubowa
3 - tarcza hamulcowa
4 - łożysko piasty
5 - zawleczka
6 - nakrętka koronowa
7 - mechanizm hamulca bębnowego
8 - oś
9 - oś
10 - piasta koła
11 - Belka osi tylnej w kształcie litery V
12 - stabilizator
(Źródło znajduje się w tym zasobie: Opelbook.ru)
Komentarze gości