Podstawą zawieszenia jest belka w kształcie litery V. W zależności od mocy silnika i modelu skrzyni biegów można zamontować dodatkowy stabilizator. Ramiona wleczone są przyspawane do skierowanej w dół belki typu V. Nawet bez stabilizatora ta konstrukcja zmniejsza przechyły samochodu podczas pokonywania zakrętów.
Pojazdy Opel Vectra/Calibra z napędem na wszystkie koła są wyposażone w pochylone wahacze i niezależne zawieszenie tylnych kół. Elastycznymi elementami zawieszenia są beczkowate sprężyny śrubowe i amortyzatory hydrauliczne. Stabilizator zmniejsza przechyły samochodu podczas pokonywania zakrętów i zapewnia dobry kontakt tylnych kół z nawierzchnią. Pośrodku tylnej osi takich samochodów znajduje się skrzynia biegów tylnej osi. Zamocowana jest na belce poprzecznej i połączona z dnem poprzez gumowe odboje. Blok ten tłumi drgania własne skrzyni biegów tylnego mostu.
Uwaga! Zabrania się prac spawalniczych i prostowania tylnego zawieszenia!
1 - amortyzator
2 - sprężyna śrubowa
3 - tarcza hamulcowa
4 - łożysko piasty
5 - zawleczka
6 - nakrętka koronowa
7 - hamulec bębnowy
8 - oś
9 - oś
10 - piasta koła
11 - Tylna oś z belką w kształcie litery V
12 - stabilizator
Komentarze gości