Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Uwaga! Poniższe instrukcje dotyczą pojazdów z napędem na przednie koła.
Wyjmowanie
Otwórz bagażnik. Zdejmij osłonę ochronną z pręta amortyzatora.
Odkręć nakrętkę sześciokątną, przytrzymując jednocześnie pręt cylindra kluczem.
Zdejmij płytkę i gumowy odbojnik.
Uwaga! Jeśli konieczna jest wymiana wyłącznie zderzaka, podnieś samochód i wyjmij amortyzator, przesuwając go w dół.
W samochodach o zmiennym prześwicie (prześwit):Uwolnij ciśnienie przez zawór napełniający i odłącz przewód zasilający od amortyzatora.
Podnieś pojazd i umieść go na podporach.
Lekko ściśnij zawieszenie w okolicy amortyzatora za pomocą podnośnika hydraulicznego.
Odkręć śrubę sześciokątną mocującą amortyzator do tylnego ramienia zawieszenia.
Wyjmij amortyzator znajdujący się na dole dźwigni. W razie konieczności należy wypchnąć amortyzator z uchwytu przy pomocy łomu.
Instalacja
Sprawdź działanie amortyzatora.
Sprawdź gumowy odbojnik amortyzatora i w razie konieczności wymień go. Przy wymianie amortyzatora należy wymienić także amortyzator.
Włóż amortyzator do uchwytu dźwigni. W razie konieczności można użyć plastikowego młotka.
Tekst skopiowany z tego portalu www.OpelBook.ru
Za pomocą odpowiedniego pręta metalowego wyrównaj wspornik i oczko amortyzatora na konsoli.
Włóż śrubę montażową za pomocą młotka, aż dotknie konsoli. Dokręć śrubę momentem 70 Nm.
W przypadku pojazdów ze zmiennym prześwitem: podłączyć rurę do amortyzatora i dokręcić nakrętkę łączącą momentem 3 Nm.
Załóż płytkę i gumowy odbojnik na amortyzator.
Powoli opuść pojazd, wsuwając amortyzator do pokrywy. Aby ułatwić sobie zadanie, możesz podnieść tylne koło za pomocą podnośnika.
Zamontuj gumowy odbojnik z bagażnika, nałóż płytę i dokręć nakrętkę sześciokątną momentem 20 Nm.
W przypadku pojazdów ze zmiennym prześwitem: zwiększ ciśnienie w układzie do 0,8 bara.
Załóż osłonę amortyzatora.
Opuść samochód.
Komentarze gości