Demontare și instalare rulmenților butucului roții din spate (Opel Vectra A)

Demontarea

Slăbiți șuruburile de fixare a roții din spate.

Ridicați partea din spate a vehiculului.

Scoateți roata din spate.

Eliberați frâna de parcare.



Frâne cu disc: scoateți etrierul și agățați-l de o sârmă. Nu deconectați, trageți sau răsuciți furtunul de frână.

Frâne cu tambur: Scoateți tamburul de frână.

Scoateți capacul butucului.

Atentie! Aveți grijă să nu deteriorați capacul. Înlocuiți capacul deteriorat (apa poate pătrunde prin el și poate deteriora rulmentul).

Scoateți știftul și deșurubați piulița butucului.

Scoateți butucul de pe axă. Dacă este necesar, rotiți șurubul de reglare a saboților frânei de mână.



Scoateți etanșarea de pe butuc folosind o șurubelniță mare.



Scoateți rulmentul interior cu role conice din butuc.

Atentie! Dacă rulmentul urmează să fie reinstalat, acesta trebuie protejat cu grijă de contaminare atunci când este îndepărtat. Rulmenții cu role conice nu pot fi spălați (este aproape inevitabil ca corpurile străine care intră în timpul spălării să nu poată fi îndepărtate din rulment).

Scoateți canalele exterioare ale rulmenților exteriori și interiori folosind o unealtă specială Opel sau un poanson adecvat. Pentru frânele cu disc: utilizați dispozitivul KM-672, plasând piesa KM-266-1 dedesubt. Pentru frânele cu tambur: utilizați dispozitivul KM-266-1, KM-266-2 sau KM-266-3, plasând piesa KM-466-2 dedesubt.

Dacă dispozitivele menționate mai sus nu sunt disponibile, scoateți clemele cu un pumn de cupru. În acest caz, aplicați pumnul în cerc în diferite locuri ale gulerului pentru a evita deformarea.

Atentie! Folosiți doar un pumn din material moale care împiedică zgârierea.

Ștergeți tamburul de frână și butucul cu o cârpă curată, înmuiată în alcool. Verificați integritatea scaunelor de osie, dacă este necesar, înlocuiți axa.

Instalare

Introduceți canalele exterioare ale rulmentului până când se opresc. În ateliere, dispozitivul KM-266-4 și piesa KM-466-2 sunt utilizate în acest scop (pentru căptușeală). Dacă aceste instrumente nu sunt disponibile, se poate folosi o bucșă adecvată, dar trebuie avut grijă.



Umpleți rulmentul cu role conice cu unsoare de litiu (de exemplu, Opel ET N1941574 (900001812).

Introduceți rulmentul interior în butuc.

Umpleți spațiul dintre marginile garniturii cu unsoare și apăsați etanșarea în butuc. Dacă nu aveți o presă, instalați etanșarea în butuc folosind un dorn adecvat.

Atentie! Este necesar să înlocuiți garnitura. Dacă etanșarea este deteriorată sau instalată prost, apa poate pătrunde în rulment și poate cauza defectarea acestuia.

Umpleți cavitatea butucului cu unsoare.

Așezați butucul împreună cu rulmentul umplut cu unsoare pe pivot.

Puneți șaiba și strângeți piulița cu mâna.

Reglați jocul lagărului.

Asigurați capacul butucului.

Pentru frâne cu disc: montați etrierul și strângeți șuruburile acestuia la un cuplu de 80 Nm.



Pentru frânele cu tambur: strângeți tamburul de butuc cu un cuplu de 4 Nm.

Verificați funcționarea frânei de parcare și reglați dacă este necesar.

Coborâți mașina.

Strângeți șuruburile de fixare a roții în cruce la 110 Nm.