Retragere
Slăbiți șuruburile de fixare a roții din spate.
Ridicați partea din spate a mașinii.
Scoateți roata din spate.
Eliberați frâna de parcare.
Frâne cu disc: scoateți etrierul și agățați-l de o sârmă. Nu deconectați, întindeți sau răsuciți furtunul de frână.
Frâne cu tambur: Scoateți tamburul de frână.
Scoateți capacul butucului.
Atenţie! Aveți grijă să nu deteriorați capacul. Înlocuiți capacul deteriorat (apa poate pătrunde prin el și poate deteriora rulmentul).
Slăbiți și slăbiți piulița butucului.
Scoateți butucul de pe axă. Dacă este necesar, rotiți șurubul de reglare al plăcuțelor frânei de mână.
Scoateți garnitura de pe butuc cu o șurubelniță mare.
Scoateți rulmentul interior cu role conice din butuc.
Atenţie! Rulmentul, dacă urmează să fie reinstalat, trebuie protejat cu grijă de murdărie atunci când este îndepărtat. Rulmenții cu role conice nu pot fi spălați (Corpurile străine care intră aproape inevitabil în timpul spălării nu pot fi îndepărtate din rulment).
Scoateți cursele exterioare ale rulmenților exteriori și interioare cu o unealtă specială de la Opel sau cu o drift adecvată. La frânele cu disc: utilizați unealta KM-672, plasând piesa KM-266-1. La frânele cu tambur: utilizați unealta KM-266-1, KM-266-2 sau KM-266-3, plasând piesa KM-466-2.
Dacă dispozitivele de mai sus nu sunt disponibile, scoateți clemele cu un pumn de cupru. În acest caz, aplicați un pumn în cerc în diferite locuri ale clipului pentru a evita distorsiunea.
Atenţie! Folosiți numai un material moale care împiedică formarea bavurilor.
Ștergeți tamburul de frână și butucul cu o cârpă curată, înmuiată în alcool. Verificați integritatea scaunelor osiilor, dacă este necesar, înlocuiți axa.
Instalare
Introduceți pistele exterioare ale rulmenților până la oprire. În ateliere, se utilizează dispozitivul KM-266-4 și piesa KM-466-2 pentru aceasta (pentru căptușeală). Dacă aceste instrumente nu sunt disponibile, o bucșă adecvată poate fi folosită cu grijă.
Umpleți rulmentul cu role conice cu unsoare de litiu (de exemplu, Opel ET N1941574 (900001812).
Introduceți rulmentul interior în butuc.
Umpleți spațiul dintre buzele simeringului cu unsoare și apăsați simeringul în butuc. Dacă nu există presă, instalați simeringul în butuc cu un dorn adecvat.
Atenţie! Asigurați-vă că înlocuiți garnitura. Dacă etanșarea este deteriorată sau instalată prost, apa poate pătrunde în rulment și poate cauza defectarea acestuia.
Umpleți cavitatea butucului cu unsoare.
Împingeți butucul împreună cu rulmentul umplut cu unsoare pe trunion.
Instalați șaiba și strângeți piulița cu mâna.
Reglați jocul rulmentului.
Atașați capacul butucului.
Pentru frâne cu disc: montați etrierul și strângeți șuruburile acestuia la 80 Nm.
Pentru frânele cu tambur: fixați tamburul pe butuc cu un cuplu de 4 Nm.
Verificați funcționarea frânei de parcare, reglați dacă este necesar.
Coborâți mașina.
Strângeți șuruburile roților în cruce la 110 Nm.
Comentariile vizitatorilor