Перевірка та регулювання люфту підшипників ступиць коліс (Opel Vectra A)

Перевірка

Підняти задню частину автомобіля.

Зняти ковпак зі маточини.

Увага! Слідкувати за тим, щоб не пошкодити ковпак. Пошкоджений ковпак замінити (через нього може проникнути вода та пошкодити підшипник).

Зсуньте викруткою шайбу щодо гайки.

Увага! Не прикладати до маточини обертальних або важільних зусиль викруткою.

Люфт відрегульований правильно, якщо натисканням пальця на викрутку можна переміщати шайбу.

Регулювання

Вийняти шплінт із гайки кріплення маточини.

Небагато послабити гайку і потім при одночасному обертанні колеса затягнути її моментом 25 Нм. Якщо регулювання здійснюється при знятому колесі, обертати маточину.



Повільно послаблювати гайку доти, доки можна буде зрушувати шайбу викруткою.



Вставити новий шплінт у гайку та загнути його. Якщо шплінт не вставляється, затягніть гайку до найближчого отвору.

Перевірити, чи ще шайба переміщається.

Якщо шайба не рухається, послабте гайку до найближчого отвору.

Зашплінтувати гайку.

Закріпити ковпак маточини.

Опустити автомобіль.

[Оригінальна стаття на веб-порталі Opelbook.ru]