Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Премахване
1. Където е приложимо, свалете капаците на главината, след което разхлабете болтовете на двете задни колела. Блокирайте предните колела, след това повдигнете с крик и подпрете задната част на автомобила върху стойки на осите. Свалете задните колела.
2. При модели с ръчно управление на амортисьорите на задното окачване, освободете налягането в системата, като изпуснете въздух през клапана в багажното отделение.
3. При модели с каталитичен преобразувател развийте и отстранете топлинния щит на изпускателния клапан.
4. Измерете дължината на резбованата част на края на жилото на ръчната спирачка, стърчаща от регулатора (на торсионна греда), след това разхлабете регулиращата гайка, за да разхлабите кабела.
5. Разкачете задната част на кабела на ръчната спирачка от скобата на долната част и освободете кабела от скобите.
6. Докато работите в двигателното отделение, отстранете капачката на резервоара за пълнене, след това покрийте гърловината с парче полиетилен и поставете отново капачката. Това ще намали загубата на течност, когато спирачните тръбопроводи са разкачени.
7. Разкачете гъвкавите маркучи от твърдите спирачни тръби в предните краища на теглещите рамена. Бъдете готови за изтичане на течност и запушете всички отворени краища на тръбите и маркучите, за да предотвратите навлизането на мръсотия и по-нататъшната загуба на течност.
8. Където е приложимо, развийте скобите на ABS сензора и освободете кабелите им от скобите на задните рамена. Подкрепете скобата на сензора, като я завържете към дъното на автомобила с тел или въже.
9. Разхлабете, но не отстранявайте, гайките и болтовете, закрепващи предните краища на теглещите рамена към дъното на автомобила (вижте илюстрацията).
10. Подпрете торсионната греда с крик, като поставите греда между тях.
11. Разхлабете и отстранете болтовете, закрепващи долните краища на амортисьорите към задните рамена на окачването, след което бавно спуснете крика, поддържащ торсионната греда.
12. Отстранете пружините на окачването, както е описано в Глава 16.
13. Уверете се, че торсионната греда е здраво закрепена, след това отстранете гайките и болтовете, закрепващи предните краища на теглещите рамена към дъното на автомобила. Наличието на асистент ще направи тази процедура много по-лесна.
14. Отстранете възела на торсионната греда/задната рама отдолу на задната част на автомобила.
15. Ако е необходимо, компонентите на спирачната система могат да бъдат отстранени от задните рамена. Свалете кормилните накрайници, както е описано в Глава 20, и стабилизиращата щанга, където се използва, както е описано в Глава 18.
16. Ако е необходимо, сменете втулките на задния лост, както е описано в Глава 19.
Монтиране
17. Инсталирайте компонентите, които бяха отстранени от модула на торсионната греда/задната рама.
18. Подпрете възела на торсионната греда на задния лост с крик под задната част на автомобила.
19. Повдигнете крика и монтирайте болтовете и гайките, закрепващи предните краища на теглещите рамена към дъното.
(Текст, копиран от онлайн ресурс OpelBook.ru)
Не затягайте напълно крепежните елементи на този етап.
20. Монтирайте пружините на окачването, както е описано в Глава 16.
21. Повдигнете задните краища на задните рамена и монтирайте лентите, закрепващи долните краища на амортисьорите. Затегнете болтовете до указания момент на затягане Спецификации. Извадете крика изпод задната част на автомобила.
22. Където е приложимо, монтирайте скобите на ABS сензора и прикрепете кабелите към скобите на задните рамена.
23. Отстранете щепселите от спирачните тръби и маркучите и ги свържете.
24. Поставете кабела на ръчната спирачка в скобата отдолу и го закрепете със скобите.
25. Затегнете регулиращата гайка на жилото на ръчната спирачка, докато дължината на края с резба, стърчащ от регулатора, стане равна на измерването, направено при отстраняването му, след което регулирайте жилото на ръчната спирачка, както е описано в Раздел 9.
26. При модели с каталитичен конвертор монтирайте топлинния екран на изпускателния клапан.
27. Поставете задните колела, след това спуснете автомобила на земята и затегнете напълно болтовете на колелата. Където е приложимо, поставете капачки.
28. При модели с ръчен контрол на твърдостта на задното окачване, увеличете налягането в системата до 0,8 бара.
29. Уверете се, че автомобилът е паркиран, не под наклон, след това чрез поставяне на товар с тегло 70.0 кг на всяка предна седалка, пораскачивайте кола, за да се компоненти на окачването, както следва стоеше на място.
30. Без да местите автомобила, блокирайте предните колела от двете страни.
31. Работейки под задната част на превозното средство, затегнете болтовете, закрепващи предните краища на теглещите рамена към долната част на автомобила до определения момент на затягане Спецификации.
32. Проверете отново регулирането на жилото на ръчната спирачка, след това отстранете пластмасата под капачката на резервоара и обезвъздушете спирачната система, както е описано в Раздел 9.
Коментари на посетители