Ъгълът на завиване на задния мост (3) е посоката на ориентация на задните колела (1) спрямо централната линия на превозното средство (2). Ако ъгълът на завиване не е нула, автомобилът ще се движи настрани и воланът няма да е центриран. Най-доброто решение е първо да регулирате подравняването на задните колела спрямо централната линия и след това да регулирате ъглите на предните колела. Това обикновено се прави по време на подравняване на 4-те колела, при условие че пръстите на задното колело са регулирани. Ако позицията на задните колела не може да се регулира, ъглите на предните колела трябва да се регулират, за да се компенсира ъгълът на завъртане на предната ос, което позволява подравняване на волана.
Статия, публикувана в онлайн ресурс [OPELBOOK]
Коментари на посетители