Кут розвороту заднього моста (3) — це напрямок орієнтації задніх коліс (1) щодо центральної лінії транспортного засобу (2). Якщо кут розвороту не дорівнює нулю, транспортний засіб рухатиметься боком, а кермо не буде вирівняне по центру. Найкраще рішення - спочатку відрегулювати сходження задніх коліс щодо центральної лінії, а потім відрегулювати кути передніх коліс. Зазвичай це робиться в ході 4-колісного регулювання за умови, що сходження задніх коліс регулюється. Якщо положення задніх коліс не регулюється, кути передніх коліс необхідно відрегулювати так, щоб компенсувати кут розвороту переднього моста, що дозволяє вирівняти кермо.
[Матеріал скопійовано з цього ресурсу: opelbook.ru]
Коментарі відвідувачів