Демонтиране и монтиране на контролното рамо на окачването (Opel Vectra C)

Премахване и монтиране на лоста за управление

1. Повдигнете колата на асансьор.

2. При модели, оборудвани с ксенонови фарове, развийте 3-те болта и отстранете сензора за регулиране на обхвата на фаровете от левия лост за управление (виж прил. илюстрация).



3. Проверете хидравличната опора на лоста (вижте по-долу).

4. Развийте болта Torx (виж прил. илюстрация) скоба за закрепване на външната сферична връзка на лоста към кормилния накрайник. Отстранете болта на оста на вътрешната предна опора на контролното рамо.





5. Отстранете 2 болта (виж прил. илюстрация) закрепване на хидравличната опора на лоста към подрамката. Издърпайте силно контролното рамо надолу и отделете рамото от кормилния колян.

Забележка: Не използвайте никакви инструменти за отделяне на лоста.

6. Отстранете лоста за управление.

7. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Предварително почистете свързващите повърхности и отворите за болтове на контролното рамо и подрамката. За закрепване трябва да се използват само нови самозаключващи се болтове. Първоначално болтовете за закрепване на вътрешната опора на лоста към подрамката се затягат ръчно, а след това, след монтиране и затягане на болта на скобата за закрепване на външната (топка) опора на лоста, те се затягат с необходимата сила (вижте Спецификации).

Проверка на прилягането на хидравличната опора

8. Монтажът на хидравличната опора трябва да се проверява всеки път, когато е необходимо да се разкачи външната (сферична) опора на контролното рамо от кормилния колян.

9. Повдигнете колата на асансьор или я поставете на стойки.



10. Задайте динамометричния ключ на 30 Nm.

11. Докато въртите динамометричния ключ по посока на часовниковата стрелка, опитайте да завъртите аксиалния болт на хидравличната опорна втулка. Хидравличната опора е регулирана правилно, ако болтът на оста не се завърти, когато се приложи сила от 30 Nm. В противен случай регулирайте прилягането на опората.

Регулиране на закрепването на хидравличната опора

12. При модели, оборудвани с ксенонови фарове, когато регулирате хидравличната опора на левия лост за управление, отстранете сензора за регулиране на обхвата на фаровете (вижте илюстрация 6.2).

13. Разкачете накрайника на кормилната щанга от съответния кормилен накрайник (вижте раздел 15).

14. Отстранете болта на оста от втулката на хидравличната опора (виж прил. илюстрация) и почистете резбовата връзка на лоста за управление.



15. Развийте монтажния болт и отделете сферичния шарнир на лоста от кормилния накрайник (вижте по-горе).

16. Натиснете амортисьора настрани. Повдигнете и позиционирайте контролното рамо така, че да е хоризонтално, като оста, която може да бъде начертана мислено през центровете на вътрешните лагери на рамото, върви успоредно на надлъжната греда на подрамката. Внимавайте да не повредите багажника на CV шарнира на задвижващия вал.



17. В това положение завийте новия самозаключващ се болт, закрепващ хидравличната опорна втулка. Предварително смажете резбите на болта със заключваща смес (например Loctite 243) и затегнете болта на 2 стъпки (вижте Спецификации).

18. Преинсталирайте и закрепете всички премахнати и разкачени компоненти.