2. Поставете предните колела на автомобила направо, извадете ключа от запалването и заключете волана.
3. Отстранете болта и разкачете междинния кормилен вал от кормилната предавка.
4. Инсталирайте и закрепете специалното устройство MKM-883-1 (виж прил. илюстрация) с комплект такелаж за окачване на двигателя. Моля, прочетете внимателно инструкциите за експлоатация преди употреба.
7.4. Опора на двигателя с помощта на специален комплект инструменти MKM-883-1: 3. Опора на напречна греда; 4. Вратовръзка за закопчаване; 5. Монтажни очи
Забележка: Като алтернатива може да се използва всяко повдигащо устройство тип лебедка.
5. Долните държачи на радиатора на охладителната система са фиксирани към подрамката. За да задържите радиатора на място, когато подрамката е свалена, закрепете го с тел от двете страни на предната част на двигателното отделение.
6. Свалете двете предни колела.
7. Отстранете 3 разширителни нита (виж прил. илюстрация) закрепване на капака на предната броня към подрамката.
7.7. Нитове (1) за закрепване на тапицерията на предната броня към подрамката
8. Свалете капака на многоребрения ремък и, при моделите Corsa-Eco, предпазителя на картера на двигателя (вижте Глава 2).
9. Разхлабете монтажните гайки и разкачете горните краища на връзките на вертикалната стабилизираща щанга от стабилизиращата щанга (вижте илюстрация 2.5).
10. Разкачете накрайниците на напречната щанга (вижте раздел 14) и сферични шарнири на напречните лостове (вижте раздел 6) от кормилния накрайник.
11. Изключете електрическото окабеляване от предкаталитичната ламбда сонда и отстранете изпускателната система (вижте глава 4).
12. Инсталирайте инструмента за демонтиране на дясната опора на двигателя върху подрамката (вижте Глава 2).
Забележка: Има малки разлики между монтирането на комплекта на модели с предни и задни стойки за задвижване и на модели само със задна стойка - моля, прочетете внимателно инструкциите на комплекта.
13. Отстранете задържащата скоба и откачете задния водач от монтажната скоба (виж прил. илюстрация). Отстранете задните и предните централни болтове (на съответните модели) опори на захранващия блок.
7.13. Централни болтове на задните (3) и предните (4) опори на двигателя (захранващ агрегат): 1. Заключваща скоба; 2. Заден водач
Текстът е копиран от портала Opelbook.ru
14. Инсталирайте специални устройства KM-904 и KM-6168-A на крика. Повдигнете приспособленията на крика и подпрете подрамката, както е показано на илюстрацията. илюстрации.
7.14. Специални приспособления за демонтиране/монтиране на подрамката - стрелките показват отворите за центриране на устройството върху подрамката: 1. KM-904; 2. KM-6168-A; 3. Инсталационни центриращи оси
Забележка: Когато демонтирате подрамката, инсталационните центриращи щифтове трябва да бъдат спуснати в долна позиция. Те са предназначени да центрират подрамката спрямо каросерията само по време на монтажа.
15. Отстранете 4 монтажни болта (виж прил. илюстрация) и внимателно, с помощта на крик, спуснете подрамката.
7.15. Болтове (обозначени със стрелки) стойки за подрамка
16. Ако подрамката трябва да бъде сменена, инсталирайте отново всички компоненти (виж прил. илюстрация) стара подрамка към нова. Ако е необходимо, сменете елементите, монтирани на подрамката.
7.16. Подрама на предното окачване с монтирано оборудване: 1. Стабилизираща щанга; 2. Монтажна скоба на задния водач; 3. Задна стойка на двигателя; 4. Сглобяване на кормилния механизъм с щанги; 5. Жълдан; 6. Долни държачи на радиатора
17. Преди да повдигнете подрамката, преместете центриращите оси на устройството KM-6168-A в горна позиция и ги закрепете с шпленти. При повдигане на подрамката те трябва да попаднат в съответните отвори в тялото. Уверете се, че опорите на радиатора веднага пасват в държачите на подрамката.
18. По-нататъшната инсталация се извършва в реда, обратен на демонтирането на компонентите. За закрепване на подрамката трябва да се използват само нови болтове. Затегнете всички крепежни елементи с необходимия въртящ момент.
Коментари на посетители