2. Okamžite treba poznamenať, že tento postup je pre bežného motoristu dosť komplikovaný a vyžaduje použitie pomerne vážneho zdvíhania a vybavenia a niektorých ďalších zariadení. Je nevyhnutné mať vhodnú pracovnú plochu s dostatočným priestorom na umiestnenie vozidla, pevný pracovný stôl/montážny stojan a potrebné materiály, vybavenie a komponenty, ktoré sa majú z motora odstrániť. Najlepšou možnosťou je veľká garáž alebo vnútorná dielňa vybavená policami so širokými policami. V extrémnych prípadoch je vhodná práve rovná plocha s asfaltovým alebo betónovým povrchom.
3. V procese odstraňovania jednotky z auta existuje veľa situácií, keď je potrebná pomoc asistenta - vopred sa dohodnite s niekým, koho poznáte, alebo so susedmi v garáži. Ak motor prvýkrát demontuje amatérsky mechanik, určite požiadajte o podporu špecialistu alebo niekoho, kto už tento postup vykonal na tom istom vozidle. Niektoré operácie je možné vykonať iba v servise (napríklad odstránenie chladiva z klimatizačného systému), preto časť postupov, ktoré si vyžadujú vysokokvalifikovaný personál a používanie špeciálneho vybavenia, bude treba zveriť špecialistom autoservisu.
4. Skúste si vopred naplánovať celú postupnosť akcií. Pripravte si potrebné nástroje a vybavenie. Odporúča sa umyť motor a prevodovku. Pripravte si sadu kľúčov a výmenných nástrčných kľúčov s vhodným (najlepšie račňa) pohon, pár pevných drevených blokov a dostatok handier a riedidiel na odstránenie stôp paliva, oleja a chladiacej kvapaliny.
5. Kvôli zvláštnostiam usporiadania a zavesenia motora je odstránený spolu s prevodovkou na pomocnom ráme. Pohonná jednotka sa odstráni spustením z motorového priestoru, takže na zdvihnutie vozidla do dostatočne vysokej výšky a jeho bezpečné upevnenie v zdvihnutej polohe bude potrebné vybavenie. Pri vykonávaní prác na uvoľnení držiaka motora je potrebné ho držať zhora pomocou navijaka (kladkostroj), alebo zospodu pomocou hydraulického zdviháka a špeciálneho zariadenia na uchytenie agregátu na zdviháku.
Poznámka: Zdvihák musí byť schopný zdvihnúť stroj aspoň o 100 cm (1 m).
Pozor! Presvedčte sa, že zdvihák a lanovie zodpovedajú charakteristikami zdvihu celkovej hmotnosti pohonnej jednotky (motor s prevodovkou). Nezabudnite na potrebu prísneho dodržiavania bezpečnostných predpisov! Robte prácu pomaly, organizovane!
6. V prvom rade je potrebné vypustiť klimatizáciu (s príslušným vybavením). Táto operácia sa vykonáva pomocou špeciálneho zariadenia - obráťte sa na špecialistov čerpacej stanice.
Pozor! Dráha systému K / V je neustále pod tlakom!
7. Odstráňte kryt kľukovej skrine/kryt viacrebrového remeňa (v závislosti od modelu). Demontujte predné kolesá auta.
8. Vypustite chladiacu kvapalinu a uvoľnite tlak v palivovom systéme cez servisnú armatúru pomocou špeciálneho zariadenia KM-J-34730-91.
POZOR! Netreba preceňovať, že palivo je vysoko horľavá kvapalina! Pri práci s komponentmi energetického systému dodržujte všetky prijaté protipožiarne opatrenia! Nefajčite, nepribližujte sa k pracovisku s otvoreným ohňom alebo nechráneným nosičom! Palivo, podobne ako väčšina ostatných technických kvapalín, patrí medzi karcinogénne a toxické látky. Snažte sa, aby sa palivo nedostalo do zakrytých častí tela – používajte ochranné gumené rukavice a okuliare, v prípade náhodného neočakávaného kontaktu si dôkladne umyte ruky teplou vodou a mydlom. Rozliate palivo ihneď vyčistite a neskladujte handry nasiaknuté palivom v blízkosti otvoreného ohňa. Majte vždy po ruke hasiaci prístroj triedy B!
9. Ak sa motor demontuje na neskoršiu demontáž alebo prepravu, vyberte olejový filter a vypustite olej. Je vhodné vypustiť olej z prevodovky.
10. Mali by ste tiež vypustiť kvapalinu ostrekovačov svetlometov.
11. Nižšie je uvedený zoznam hlavných operácií na prípravu motora na demontáž, väčšina z nich je popísaná v príslušných kapitolách príručky.
Poznámka: V závislosti od rozmiestnenia nástavcov na motore a v motorovom priestore sa počet a postup demontáže nástavcov môže líšiť.
- A) Demontujte zostavu čističa vzduchu so vzduchovými kanálmi, odpojte všetky vzduchové kanály turbodúchadla;
- b) Odpojte a vyberte batériu a držiak batérie;
- c) Odstráňte čiastočne alebo úplne výfukový systém a hadice ventilačného systému kľukovej skrine;
- d) Odpojte potrubia systému prívodu paliva;
- e) Odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd;
- f) Odpojte hadicu od vákuovej pumpy a ventilu EGR, - hadicu odoberte;
- d) Odpojte a odsuňte lanká plynu a (s príslušným vybavením) kábel tempostatu - skúste si zapamätať trasy pre kladenie káblov;
- h) Uvoľnite svorky a vyberte hornú a spodnú hadicu chladiacej kvapaliny z chladiča. Odpojte všetky hadice chladiacej dráhy od motora, vyberte expanznú nádrž;
- i) Odstráňte predný nárazník;
- j) Na modeloch vybavených klimatizačným systémom odpojte od motora a odstráňte vedenie chladiacej dráhy;
- k) Odpojte elektrické vedenie;
- l) Uvoľnite káblové zväzky zo všetkých medziľahlých svoriek a umiestnite ich na hornú časť motora, ak je to potrebné, vyberte poistkovú skrinku;
- m) Odpojte lanko radenia/voliča od ťahu prevodovky;
- n) Odpojte hydraulickú hadicu uvoľnenia spojky (RKPP);
- O) Na modeloch s AT odpojte elektrické vedenie od prevodovky.
12. Odpojte medzihriadeľ stĺpika riadenia, odpojte tyče riadenia od kĺbov riadenia a odstráňte oba hnacie hriadele
13. Nainštalujte odstraňovač pravej/ľavej podpery. Demontujte pravý a ľavý držiak motora.
14. Ešte raz sa uistite, že sú odpojené všetky komunikačné linky a nič nebráni vybratiu pohonnej jednotky z motorového priestoru.
Pozor! Nikdy neotvárajte chladiacu dráhu systému klimatizácie (s príslušným vybavením)!
20.15 Inštalácia svietidiel KM904 (1) a KM-6312 (2) na predný pomocný rám: 3. Centrovacie osi
15. Pod motor umiestnite zdvihák. Zdvihnite a nainštalujte upevňovacie prvky predného pomocného rámu KM-904 A KM-6312 (pozri ilustráciu) - zariadenia musia svojimi vodiacimi kolíkmi zapadnúť do zodpovedajúcich otvorov pomocného rámu a pevne, bez vôle, pripevniť na pomocný rám.
Poznámka: Strediace kolíky sa používajú pri inštalácii motora, pri demontáži musia byť v spodnej polohe (pozri tamtiež).
16. Po odskrutkovaní upevňovacích skrutiek odpojte predný pomocný rám od karosérie.
17. Spustite pohonnú jednotku na predný pomocný rám, pričom dávajte pozor, aby ste nepricvikli hadice alebo vedenie alebo nepoškodili chladič/ventilátor. V prípade potreby vyhľadajte pomoc asistenta.
18. Vysuňte zdvihák s pripojenou hnacou jednotkou spod auta. Zaveste pohonnú jednotku a odstráňte pomocný rám odpojením prednej a zadnej podpery. Vyskrutkujte skrutky upevnenia kupole spojky a oddeľte prevodovku od motora.
19. Montáž všetkých jednotiek a odstránených komponentov sa vykonáva v objednávke, návrat k objednávke demontáže.
Komentáre návštevníkov