2. Treba odmah napomenuti da je ovaj postupak prilično kompliciran za običnog entuzijasta automobila i zahtijeva korištenje prilično ozbiljne opreme za podizanje i postavljanje i neke druge opreme. Od velike je važnosti dostupnost odgovarajućeg radnog prostora, koji mora imati dovoljno prostora za smještaj vozila, čvrsti radni stol/postolje za montažu, kao i potrebne materijale, opremu i komponente koje treba ukloniti s motora. Najbolja opcija je velika garaža ili zatvorena radionica opremljena policama sa širokim policama. U ekstremnim slučajevima poslužit će ravna površina s asfaltnom ili betonskom prevlakom.
3. Tijekom procesa uklanjanja jedinice iz automobila, pojavljuju se mnoge situacije kada ćete trebati pomoć pomoćnika - dogovorite to unaprijed s nekim od svojih prijatelja ili susjeda u garaži. Ako amaterski mehaničar prvi put skida motor, nužno je potražiti pomoć stručnjaka ili nekoga tko je već izvodio ovaj zahvat na istom vozilu. Neke radnje mogu se obaviti samo u servisu (na primjer, uklanjanje rashladnog sredstva iz A/C sustava), stoga će se neki od postupaka koji zahtijevaju visokokvalificirano osoblje i korištenje posebne opreme morati povjeriti stručnjacima autoservisa.
4. Pokušajte unaprijed isplanirati cijeli niz radnji. Pripremite potrebne alate i opremu. Preporučljivo je oprati motor i mjenjač. Pripremite set ključeva i nasadnih glava s odgovarajućim (po mogućnosti čegrtaljka) pogon, nekoliko jakih drvenih blokova i dovoljno krpa i otapala za uklanjanje tragova goriva, ulja i rashladne tekućine.
5. Zbog specifičnog rasporeda i ovjesa motora isti se skida zajedno s mjenjačem na podokvir. Jedinica za napajanje uklanja se spuštanjem iz odjeljka motora, tako da će biti potrebna oprema za podizanje automobila na dovoljno visoku visinu i njegovo sigurno fiksiranje u podignutom položaju. Prilikom izvođenja radova za pričvršćivanje nosača motora, mora se držati odozgo pomoću vitla (dizalice) ili odozdo pomoću hidrauličke dizalice i posebnog uređaja za držanje jedinice na dizalici.
Napomena: Dizalica mora moći podići jedinicu najmanje 100 cm (1 m).
Pažnja! Uvjerite se da kapacitet podizanja dizalice i opreme odgovara ukupnoj težini pogonske jedinice (motor sa mjenjačem). Ne zaboravite na potrebu da se strogo pridržavate sigurnosnih propisa! Posao izvodite polako i organizirano!
6. Prije svega, potrebno je isprazniti klima uređaj (uz odgovarajuću opremu). Ova se operacija izvodi pomoću posebne opreme - obratite se stručnjacima servisne postaje.
Pažnja! Trakt K/V sustava je stalno pod pritiskom!
7. Uklonite štitnik kućišta radilice/poklopac remena s više rebara (ovisno o modelu). Uklonite prednje kotače automobila.
8. Ispraznite rashladnu tekućinu i otpustite tlak u sustavu goriva kroz servisnu nazuvicu pomoću posebnog uređaja KM-J-34730-91.
Upozorenje! Ne treba prenaglašavati činjenicu da je gorivo vrlo zapaljiva tekućina! Pri radu s komponentama sustava napajanja pridržavajte se svih prihvaćenih mjera zaštite od požara! Ne pušite, ne približavajte se radnom prostoru s otvorenim plamenom ili nezaštićenim abažurom! Gorivo je, kao i većina drugih tehničkih tekućina, klasificirano kao kancerogena i otrovna tvar. Pokušajte izbjeći kontakt goriva s pokrivenim dijelovima tijela – koristite zaštitne gumene rukavice i naočale, a u slučaju slučajnog kontakta temeljito operite ruke toplom vodom i sapunom. Odmah sakupite proliveno gorivo i ne ostavljajte krpe natopljene gorivom blizu otvorenog plamena. Uvijek imajte pri ruci aparat za gašenje požara klase B!
9. Ako je motor uklonjen radi rastavljanja ili transporta, uklonite filter ulja i ispustite ulje. Preporučljivo je ispustiti i ulje iz mjenjača.
10. Također biste trebali ispustiti tekućinu za pranje prednjih svjetala.
11. Dolje je popis glavnih operacija za pripremu motora za uklanjanje, od kojih je većina opisana u relevantnim poglavljima priručnika.
Napomena: Ovisno o rasporedu priključaka na motoru iu motornom prostoru, broj i redoslijed uklanjanja priključaka može varirati.
- a) Uklonite sklop pročistača zraka sa zračnim kanalima, odvojite sve zračne kanale turbopunjača;
- b) Odspojite i uklonite bateriju i nosač baterije;
- c) Djelomično ili potpuno uklonite ispušni sustav i ventilacijska crijeva kućišta radilice;
- d) Odvojite vodove sustava za dovod goriva;
- e) Odvojite vakuumsko crijevo servo pojačivača kočnica;
- f) Odvojite crijevo od vakuum pumpe i EGR ventila, - pomaknite crijevo u stranu;
- d) Odspojite i pomaknite plin i (uz odgovarajuću opremu) tempostat kabel - pokušajte zapamtiti rute kabela;
- h) Otpustite stezaljke i skinite gornje i donje crijevo rashladne tekućine s hladnjaka. Odvojite sva crijeva rashladnog sustava od motora i uklonite ekspanzionu posudu;
- i) Skinite prednji branik;
- j) Na modelima opremljenim klima uređajem, odvojite rashladne vodove od motora i pomaknite ih u stranu;
- k) Odspojite električno ožičenje;
- l) Oslobodite kabelske snopove sa svih međupričvršćivača i postavite ih na vrh motora, uklonite kutiju s osiguračima ako je potrebno;
- m) Odvojite poluge mjenjača/kabel selektora od mjenjača;
- n) Odspojite hidraulično crijevo pogona za otpuštanje spojke (ručni mjenjač);
- o) Na modelima AT, odspojite električno ožičenje od prijenosa.
12. Odvojite međuvratilo stupa upravljača, odvojite poluge upravljača od zglobova upravljača i uklonite oba pogonska vratila
13. Instalirajte alat za uklanjanje desnog/lijevog nosača. Uklonite desni i lijevi nosač motora.
14. Još jednom provjerite jesu li svi komunikacijski vodovi isključeni i ništa ne ometa uklanjanje pogonske jedinice iz odjeljka motora.
Pažnja! Ni pod kojim okolnostima ne otvarajte rashladni vod A/C sustava (uz odgovarajuću opremu)!
20.15 Ugradnja uređaja KM904 (1) i KM-6312 (2) na prednji podokvir: 3. Osi za centriranje
15. Postavite dizalicu ispod motora. Podignite i postavite učvršćenje na prednji podokvir KM-904 i KM-6312 (pogledajte ilustraciju) - uređaji moraju svojim osima vođenja ući u odgovarajuće rupe podokvira i biti čvrsto pričvršćeni na podokvir bez ikakvog zazora.
Napomena: Centrirni klinovi se koriste pri ugradnji motora, pri skidanju moraju biti u donjem položaju (vidi ibid).
16. Nakon što odvrnete pričvrsne vijke, odvojite prednji podokvir od karoserije automobila.
17. Spustite pogonsku jedinicu na prednji podokvir, pazeći da ne priklještite crijeva ili žice ili oštetite hladnjak/ventilator. Ako je potrebno, potražite pomoć pomoćnika.
18. Otkotrljajte dizalicu s pogonskom jedinicom pričvršćenom na nju ispod automobila. Podignite pogonsku jedinicu i uklonite podokvir, odvajajući prednje i stražnje nosače. Uklonite pričvrsne vijke kupole kvačila i odvojite mjenjač od motora.
19. Instalacija svih jedinica i uklonjenih komponenti provodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Komentari posjetitelja