2. Azonnal meg kell jegyezni, hogy ez az eljárás meglehetősen bonyolult egy hétköznapi autórajongó számára, és meglehetősen komoly emelő- és kötélzet, valamint néhány egyéb felszerelés használatát igényli. Nagyon fontos a megfelelő munkaterület rendelkezésre állása, amelynek elegendő helynek kell lennie a jármű elhelyezéséhez, egy erős munkapad/szerelőállvány, valamint a motorból eltávolítandó csavargok, felszerelések és alkatrészek. A legjobb megoldás egy nagy garázs vagy beltéri műhely, amely széles polcokkal ellátott állványokkal van felszerelve. Extrém esetekben egy aszfalt- vagy betonburkolatú sík terület is megteszi.
3. Az egység autóból történő eltávolítása során sok olyan helyzet adódik, amikor asszisztens segítségére lesz szüksége - ezt előre egyeztetje valamelyik barátjával vagy szomszédjával a garázsban. Ha egy amatőr szerelő először szerel le egy motort, feltétlenül kérjen segítséget egy szakembertől, vagy valakitől, aki már elvégezte ezt a műveletet ugyanazon a járművön. Egyes műveletek csak szervizben végezhetők el (például a hűtőközeg eltávolítása a klímarendszerből), ezért a magasan képzett személyzetet és speciális berendezések használatát igénylő eljárások egy részét az autószervizek szakembereire kell bízni.
4. Próbálja meg előre megtervezni a teljes műveletsort. Készítse elő a szükséges eszközöket és felszereléseket. Célszerű lemosni a motort és a sebességváltót. Készítsen elő egy készlet csavarkulcsot és dugaszolófejet megfelelő (lehetőleg racsnis) meghajtó, pár erős fahasáb, és elegendő rongy és oldószer az üzemanyag, olaj és hűtőfolyadék nyomainak eltávolításához.
5. A motor sajátos elrendezése és felfüggesztése miatt a segédvázon lévő sebességváltóval együtt leszerelhető. Az erőegységet a motortérből való leengedéssel távolítják el, ezért felszerelésre lesz szükség az autó kellően magasra emeléséhez és az emelt helyzetben történő biztonságos rögzítéséhez. A motortartó rögzítésére irányuló munkák során azt felülről kell tartani egy csörlő (emelő) segítségével, vagy alulról hidraulikus emelő és egy speciális eszköz segítségével, amely az egységet az emelőn tartja.
Megjegyzés: Az emelőnek alkalmasnak kell lennie az egység legalább 100 cm-re (1 m) való megemelésére.
Figyelem! Győződjön meg arról, hogy az emelő és a kötélzet emelőképessége megfelel az erőegység összsúlyának (motor sebességváltóval). Ne feledkezzen meg a biztonsági előírások szigorú betartásáról! A munkát lassan, szervezetten végezze!
6. Először is le kell üríteni a légkondicionáló rendszert (megfelelő felszereléssel). Ezt a műveletet speciális berendezéssel hajtják végre - forduljon a benzinkút szakembereihez.
Figyelem! A K/V rendszer traktusa folyamatosan nyomás alatt van!
7. Távolítsa el a forgattyúház védőburkolatát/többbordás szíjburkolatát (modelltől függően). Távolítsa el az autó első kerekeit.
8. Engedje le a hűtőfolyadékot, és engedje el a nyomást az üzemanyagrendszerben a szervizcsonkon keresztül egy speciális eszközzel KM-J-34730-91.
Figyelmeztetés! Nem szabad túlhangsúlyozni, hogy az üzemanyag nagyon gyúlékony folyadék! Az áramellátó rendszer elemeivel végzett munka során minden elfogadott tűzvédelmi intézkedést be kell tartani! Ne dohányozzon, ne közelítse meg a munkaterületet nyílt lánggal vagy nem védett lámpaernyővel! Az üzemanyag, mint a legtöbb egyéb műszaki folyadék, rákkeltő és mérgező csavargként van besorolva. Ügyeljen arra, hogy az üzemanyag ne érintkezzen a fedett testfelületekkel – használjon gumikesztyűt és védőszemüveget, véletlenszerű érintkezés esetén pedig alaposan mosson kezet meleg vízzel és szappannal. A kiömlött üzemanyagot azonnal gyűjtse össze, és ne tárolja az üzemanyaggal átitatott rongyot nyílt láng közelében. Mindig legyen kéznél B osztályú tűzoltó készülék!
9. Ha a motort eltávolítják szétszerelés vagy szállítás céljából, távolítsa el az olajszűrőt és engedje le az olajat. Célszerű a váltóból is leengedni az olajat.
10. A fényszórómosó folyadékot is le kell engedni.
11. Az alábbiakban felsoroljuk a motor kiszerelésre való előkészítésének főbb műveleteit, amelyek többségét a Kézikönyv vonatkozó fejezetei ismertetik.
Megjegyzés: A tartozékoknak a motoron és a motortérben való elrendezésétől függően a tartozékok száma és eltávolításának sorrendje változhat.
- a) Távolítsa el a légszűrő szerelvényt légcsatornákkal, válassza le a turbófeltöltő összes légcsatornáját;
- b) Válassza le és távolítsa el az akkumulátort és az akkumulátortartó tálcát;
- c) Részben vagy teljesen távolítsa el a kipufogórendszert és a forgattyúház szellőzőtömlőit;
- d) Kösse le az üzemanyag-ellátó rendszer vezetékeit;
- e) Válassza le a fékrásegítő szervo vákuumtömlőjét;
- f) Válassza le a tömlőt a vákuumszivattyúról és az EGR-szelepről, - mozgassa a tömlőt oldalra;
- d) Csatlakoztassa le és helyezze félre a gázt és (megfelelő felszereléssel) temposztát kábel - próbálja megjegyezni a kábel útvonalait;
- h) Lazítsa meg a bilincseket, és vegye le a hűtőfolyadék felső és alsó tömlőit a hűtőről. Válassza le a hűtőrendszer összes tömlőjét a motorról, és vegye ki a tágulási tartályt;
- i) Távolítsa el az első lökhárítót;
- j) Légkondicionálóval felszerelt modelleken válassza le a hűtővezetékeket a motorról, és húzza oldalra;
- k) Kösse le az elektromos vezetékeket;
- l) Oldja ki a kábelköteget az összes közbenső rögzítőről, és helyezze a motor tetejére, szükség esetén távolítsa el a biztosítékdobozt;
- m) Válassza le a sebességváltó rudakat/választó kábelt a sebességváltóról;
- n) Válassza le a tengelykapcsoló-kioldó hajtás hidraulika tömlőjét (kézi sebességváltó);
- o) AT modelleken válassza le az elektromos vezetékeket a sebességváltóról.
[Eredeti a weboldalon közzétett szöveg www.OpelBook.ru]
12. Válassza le a kormányoszlop közbenső tengelyét, válassza le a kormányrudakat a kormánycsuklóról, és vegye le mindkét hajtótengelyt
13. Szerelje be a jobb/bal oldali támasztékeltávolító szerszámot. Távolítsa el a jobb és a bal motortartókat.
14. Még egyszer győződjön meg arról, hogy minden kommunikációs vezeték le van választva, és semmi sem akadályozza a tápegység motortérből történő eltávolítását.
Figyelem! Semmilyen körülmények között ne nyissa fel a légkondicionáló rendszer hűtővezetékét (megfelelő felszereléssel)!
20.15 KM904 (1) és KM-6312 (2) készülékek felszerelése az első segédvázra: 3. Központosító tengelyek
15. Helyezzen egy kocsiemelőt a motor alá. Emelje fel és szerelje fel a rögzítőelemet az első segédkeretre KM-904 és KM-6312 (lásd az illusztrációt) - a készülékeknek vezetőtengelyeikkel be kell lépniük a segédváz megfelelő furataiba, és holtjáték nélkül szilárdan rögzítve kell lenniük a segédvázon.
Megjegyzés: A központosító csapokat a motor beszerelésekor használjuk, leszereléskor alsó helyzetben kell lenniük (lásd uo).
16. A rögzítőcsavarok kicsavarása után válassza le az első segédkeretet az autó karosszériájáról.
17. Engedje le a tápegységet az első segédvázra, ügyelve arra, hogy ne csípje be a tömlőket vagy a vezetékeket, és ne sértse meg a hűtőt/ventilátort. Ha szükséges, kérje ki asszisztens segítségét.
18. Tekerje ki az emelőt a hozzá rögzített erőegységgel együtt az autó alól. Emelje fel a tápegységet, és távolítsa el a segédkeretet, és válassza le az első és a hátsó támaszt. Távolítsa el a tengelykapcsoló kupola rögzítőcsavarjait, és válassza le a sebességváltót a motorról.
19. Az összes egység és eltávolított alkatrész beszerelése az eltávolítással fordított sorrendben történik.
Látogatói megjegyzések