Vyšetrenie
1. Motor je pevne spojený s prevodovkou a má s ňou spoločné zavesenie, ktoré je vyrobené vo forme pomocného rámu a 4 podpier - pravá a ľavá podpera sú pripevnené k nosníkom; predná a zadná podpera sú pripevnené do pomocného rámu. Všeobecné usporiadanie závesných podpier pohonnej jednotky je znázornené rezistom. ilustrácie.
19.1 Všeobecný schematický diagram umiestnenia držiakov odpruženia pohonnej jednotky na modeloch Opel: 1. Pravá noha, 2. Rám, 3. Držiak pravej nohy, 4. Predná noha, 5. Nosník pomocného rámu, 6. Držiak zadnej nohy, 7. Tlmič krútiaceho momentu, 8. Ľavá noha, 9. Pomocný rám, 10. Uchytenie prevodovky, 11. Motor, 12. Prevodovka
2. Ak je to potrebné, aby sa zabezpečil voľný prístup, zdvihnite prednú časť auta a položte ju na podpery. Ak je vo výbave, odstráňte ochranu kľukovej skrine.
3. Skontrolujte stav gumených podložiek. V prípade zistenia trhlín, delaminácií, oddeľovania od kovového podkladu, známok tvrdnutia gumy a pod. chyby, vymeňte podperu.
4. Pomocou momentového kľúča skontrolujte uťahovacie sily upevňovacích prvkov podpier.
5. Vypáčením držiaka skontrolujte, či podpery nevykazujú známky nadmernej vôle – v prípade potreby požiadajte asistenta, aby rozkýval jednotku v rôznych smeroch a sledoval správanie podpier. Vôľa prítomná v nových komponentoch vedie k rýchlemu opotrebovaniu ložísk. Vymeňte chybné komponenty.
Výmena
Poznámka: Pred odstránením komponentov označte ich montážne polohy farbou.
Správna podpora
6. Na odstránenie správnej podpery je potrebné nainštalovať špeciálne náradie a odskrutkovať skrutky upevňujúce podperu k pozdĺžnemu nosníku a k držiaku motora
Predné a zadné podpery
7. Ak chcete odstrániť prednú podperu, zatiahnite parkovaciu brzdu, potom zdvihnite prednú časť auta a položte ju na podpery.
8. Na vyloženie podpery podoprite motor pomocou zdviháka, - na rozloženie nákladu položte medzi hlavu zdviháka a olejovú vaňu drevený blok. Ak máte príslušné vybavenie, môžete zavesiť napájaciu jednotku ako pri výmene správnej podpery.
Pozor! Pri zdvíhaní pohonnej jednotky buďte opatrní - nezaťažujte výfukový systém, v prípade potreby odpojte sacie potrubie od výfukového potrubia
9. Nasaďte maticu na upevnenie podpery na rameno a odstráňte ju spolu s podložkou. Odstráňte upevňovaciu skrutku (pozri ilustráciu).
19.9 Matica upevňujúca prednú podperu ku konzole
10. Vyskrutkujte skrutky upevnenia ramena podpery ku skrini prevodovky (pozri ilustráciu) a odstráňte ho spolu s vankúšom.
19.10 Skrutky na upevnenie prednej nosnej konzoly k skrini prevodovky
11. Skontrolujte stav všetkých podporných komponentov. Vymeňte opotrebované a poškodené diely.
12. Montáž sa vykonáva na objednávku, návrat k demontáži, dotiahnutie upevňovacích skrutiek a matice s požadovaným úsilím. Spustite auto na zem.
19.13 Skrutky (1) zadné podporné držiaky (2) motor - šípky označujú skrutky prednej časti výfukového systému
13. Montáž zadnej podpery je znázornená v Ref. ilustrácie Postup odstránenia zadnej podpery pri dutine je podobný tomu, ktorý je popísaný vyššie.
Ľavá podpora
14. Zatiahnite parkovaciu brzdu, zdvihnite prednú časť auta, postavte ju na podpery a odstráňte ochranu kľukovej skrine.
15. Vyberte batériu, odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte držiak batérie
16. Na odstránenie ľavej podpery môžete použiť rovnakú sadu nástrojov ako na demontáž pravej podpery alebo podoprieť prevodovku pomocou zdviháka, pričom medzi hlavu zdviháka a paletu položíte drevený blok na rozloženie nákladu.
17. Vyskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte základné rameno upevňovacích prvkov z prevodovky (pozri ilustráciu).
19.17 Šesť skrutiek upevnenia ľavej podpery
18. Vytočte štyri upevňovacie skrutky s hlavami ako TORX a odstráňte podperu, ktorá ju oddelí od tela (pozri ilustráciu).
19.18 Na uvoľnenie podpery z bočného nosníka použite štyri skrutky s hlavou TORX
19. V prípade potreby je možné podperu rozobrať, na čo je potrebné odskrutkovať jedinú skrutku prevlečenú stredom vankúša (pozri ilustráciu).
19.19 Na odstránenie vankúša odskrutkujte centrálnu skrutku
20. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Uistite sa, že všetky upevňovacie prvky sú utiahnuté správnym krútiacim momentom.
Komentáre návštevníkov