Svi modeli
1. Na svim ručnim mjenjačima opisanim u ovom priručniku, pogon mjenjača se vrši pomoću sajli.
2. Općenito načelo podešavanja je da se ručica mjenjača u unutrašnjosti vozila i mehanizam mjenjača na mjenjaču postave u neutralni položaj sa skinutim pogonom, nakon čega se ugradi pogon - dok su položaji ručice i mehanizma sinkronizirani.. Radnje za sve modele mjenjača gotovo su identične i razlikuju se samo u načinu fiksiranja poluge i mehanizma - dane su zasebno za svaki ručni mjenjač.
3. Podešavanje sklopnog pogona ne spada među rutinske postupke tekućeg održavanja automobila i potreba za njim se javlja tek nakon skidanja sklopnog mehanizma. Ako promjena brzina nije jasna, može se provjeriti ispravnost pogona, po potrebi izvršiti odgovarajuća podešavanja.
4. Na središnjoj konzoli u putničkom prostoru plastičnim klinom najprije oslobodite iz zasuna ukrasni okvir niše, a zatim kožni prtljažnik ručice mjenjača i zamotajte prtljažnik ručice prema gore. Uklonite prednju ladicu pepeljare.
5. Lagano povlačeći malim odvijačem otpustite oba zasuna kabela pogona (vidi odoljeti. ilustracija).
8.5 Otpustite brave sajle mjenjača (na primjeru F23)
Pažnja: Budite oprezni pri pritiskanju zasuna, pretjerana sila može dovesti do loma!
Ručni mjenjač F17/F17+ i F40
6. Povucite zasun brave mjenjača za vožnju unazad i stisnite 2 jezičca kopči pomoću kliješta (vidi odoljeti. ilustracija) tako da blok brave ručice mjenjača s oprugom padne. Osigurajte blok za zaključavanje čepom (a shodno tome i poluga) u neutralnom položaju mjenjača.
8.6 Postavljanje ručice mjenjača u neutralni položaj: 1. jezičci zasuna; 2. blokirajući blok; 3. Čep
7. Postavite neutralni stupanj prijenosa u ručnom mjenjaču i fiksirajte mehanizam mjenjača u tom položaju. Na F17/F17+ ručnom mjenjaču, pritisnite opružnu osovinu mehanizma mjenjača prema dolje kako biste ga učvrstili (vidi sliku 8.7a) i osigurajte alatom «M-527-A.
8.7a Pritisnite osovinu mjenjača u smjeru strelice i učvrstite je pomoću alata KM-527-A (1) (Ručni mjenjač F17)
Napomena: Slika prikazuje mehanizam mjenjača ranijih godina modela (do otprilike siječnja 2003.). Fiksacija modificiranog mehanizma izvedena je potpuno nelogično. Osim toga, mehanizmi su međusobno zamjenjivi.
Za ručni mjenjač F40 potrebno je izvršiti iste radnje s jedinom razlikom da je uređaj instaliran na nešto drugačiji način.
Napomena: Na modelima opremljenim motorom Y30DT prvo morate izvaditi bateriju iz palete (vidi poglavlje 5).
Spojite kabele pogona na polugu i, pritiskom odozgo, naizmjenično zaključajte zasune oba kabela.
8.7b Pritisnite osovinu (1) mehanizam mjenjača u smjeru strelice i učvrstite ga alatom KM-527-A (2) (Ručni mjenjač F40)
9. Uklonite kopče i ponovno instalirajte sve uklonjene komponente, a zatim provjerite radi li mehanizam mjenjača ispravan.
Ručni mjenjač F23
10. Ugradite mehanizam mjenjača na ručni mjenjač «neutralan» položaju, potresanjem ručice mjenjača provjerite da nema odabranog stupnja prijenosa (vidi odoljeti. ilustracija). Zatim pomaknite ručicu mjenjača unutar automobila u neutralni položaj i zaključajte je bravom.
8.10 Postavljanje stroja u neutralni položaj (A) i poluga (U) mjenjač (Ručni mjenjač F23): 1. Poluga za zaključavanje
11. Spojite kabele pogona, uklonite stezaljke i ponovno postavite sve uklonjene komponente, zatim provjerite rad mehanizma za biranje stupnjeva prijenosa.
Ručni mjenjač F35
12. Povucite zasun brave mjenjača za vožnju unazad i stisnite 2 jezičca kopči pomoću kliješta (vidi odoljeti. ilustracija) tako da opružni blok za zaključavanje ručice mjenjača padne prema dolje. Osigurajte blok za zaključavanje čepom (a shodno tome i poluga) u položaju 4. brzine.
8.12 Postavljanje ručice mjenjača u neutralni položaj (Ručni mjenjač F35): 1. jezičci zasuna; 2. blokirajući blok; 3. Čep
13. Pritisak poluge (vidi odoljeti. ilustracija) mehanizam mjenjača natrag, uključite 4. stupanj prijenosa u ručnom mjenjaču. Fiksirajte mehanizam u tom položaju, za što postavite uređaj KM-6325 na donji krak mehanizma i gurnite ga tako da bude dovoljno dubok «sjeo» na poluzi.
8.13 Uključite 4. stupanj prijenosa pritiskom poluge (1) mehanizam mjenjača u smjeru strelice i ugradite alat KM-6325 (2) (Ručni mjenjač F35)
14. Spojite kabele pogona, uklonite stezaljke i ponovno postavite sve uklonjene komponente, zatim provjerite rad mehanizma za biranje stupnjeva prijenosa.
Komentari posjetitelja