Prijenos AF22/AF33
2. Postavite ručicu mjenjača u položaj "P".
3. U odjeljku motora, kako biste omogućili pristup senzoru položaja ručice mjenjača, ovisno o modelu, uklonite poklopac motora, otpustite uređaj iz zasuna (vidjeti pril. ilustracija) upravljanje sustavom predgrijanja, odvrnite vijak, otpustite maticu i odvojite nosač ožičenja od senzora.
2.3 Uređaj (1) za upravljanje sustavom predgrijanja i pričvršćivanje kabelskog svežnja - pričvrsna matica označena je strelicom: 2. Montažni vijak; 3. Montažni nosač
4. Korištenje uređaja KM6042 (vidjeti pril. ilustracija) odvojite kraj pogonskog kabela od poluge senzora, gurnite navlaku kabela natrag i izvucite je iz držača. Otpustite maticu za pričvršćivanje poluge senzora.
2.4 Odspajanje kabela pogona mjenjača (2): 1. Spojnica; 3. Poluga senzora; 4. Matica za pričvršćivanje; 5. Uređaj KM-6042; 6. Držač kabela
5. Provjerite je li senzor položaja ručice mjenjača postavljen u položaj "P" (poluga se pomakne naprijed do graničnika). Pomoću poluge postavite senzor u položaj "N". Skinite polugu s osovine senzora.
6. Koristite ravnu, dovoljno dugačku metalnu ploču (na primjer, ravnalom s kalibrom), postavite ga tako da bočni rub ploče pristaje uz ravni utor osi senzora položaja ručice mjenjača (vidjeti pril. ilustracija), dok bi ploča trebala biti smještena paralelno s oznakom "N".
2.6 Podešavanje senzora položaja ručice mjenjača: 1, 2. Montažni vijci; 3. Os senzora
7. Ako ovaj uvjet nije ispunjen, potrebno je otpustiti 2 pričvrsna vijka (vidi sliku 2.6) i okrenite senzor na željenu vrijednost, zatim zategnite vijke potrebnom silom (pogledajte Specifikacije).
8. Postavite polugu senzora na mjesto, zategnite pričvrsnu maticu i pomaknite senzor u položaj "P" (polugu naprijed do graničnika). Ponovno spojite kabel i ponovno instalirajte sve uklonjene komponente.
9. Ako je potrebno, možete sinkronizirati položaj ručice mjenjača i senzora, to se radi prema istom principu kao sinkronizacija ručice i mehanizma za promjenu stupnja prijenosa na modelima s ručnim mjenjačem (vidi 6. poglavlje, 8. odjeljak).
10. U unutrašnjosti vozila postavite ručicu mjenjača u položaj "P". Uklonite prednju pepeljaru i pomoću malog odvijača pažljivo odvojite zasun pogonskog kabela i tako ga odvojite od poluge mjenjača.
11. Postavite senzor u položaj "P" pritiskom njegove poluge prema naprijed dok se ne zaustavi, spojite pogonski kabel na ručicu mjenjača, utisnuvši bravu na mjesto. Vratite pepeljaru na mjesto.
Značajke prijenosa VT20E (CVTronic)
12. Izvršite radnje navedene u paragrafima 2-4.
Napomena: Osim toga, možda će biti potrebno ukloniti ekspanzijski spremnik. U skladu s uvjetima rasporeda na ovim modelima, poluga senzora položaja ručice mjenjača pomiče se u okomitoj ravnini.
13. Otpustite pričvrsnu maticu i odvojite polugu (vidjeti pril. ilustracija).
2.13 Matica (2) za pričvršćivanje poluge (1) senzora položaja ručice mjenjača (AT VT20-E)
14. Pomaknite os senzora u položaj "N" povlačenjem poluge do graničnika, a zatim je pritisnite prema dolje dva puta.
15. Instalirajte ispitni uređaj KM-J-44810-A (pogledajte prateću ilustraciju) na os senzora položaja ručice mjenjača, dok uređaj treba ući u senzor
2.15 Vijci (2) za pričvršćivanje senzora (1) senzora položaja ručice mjenjača (AT VT20-E): 3. Uređaj KM-J-44810-A
Ako se to ne dogodi, morate otpustiti 2 vijka i okrenuti senzor na željeni kut. Zategnite pričvrsne vijke potrebnim momentom. 16 Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Sinkronizacija se izvodi na isti način kao za AT AF23/33 (vidi gore).
Izvorni članak na web portalu [OpelBook.ru]
Komentari posjetitelja